Утром 24-го августа президент Таджикистана и представили гражданского общества, интеллигенции, молодежные активисты на первом поезде из железнодорожного вокзала Душанбе отправились по направлению города Куляб. На фотографиях, распространенных пресс-службой президента Таджикистана, видно, что в поездке Эмомали Рахмона сопровождают поэты Муъмин Каноат, Бозор Собир, Мехмон Бахти, Низом Косим и другие.
Президент Таджикистана во время поездки назвал открытие железной дороги Душанбе-Курган-Тюбе-Куляб для всех граждан Таджикистана, особенно для жителей Хатлонской области, историческим днем. Господин Рахмон в частности сказал, «в канун празднования юбилея священного нашего праздника – двадцать пятой годовщины государственной независимости Таджикистана исполнен один из самых важных наших социально-экономических проектов».
Руководство Таджикской железной дороги заявляет, что эта дорога имеет экономическое значение. Если раньше расстояние дороги Душанбе-Курган-Тюбе составляло 432 километров, то теперь ее длина сократилась до 119 километров.
По данным этого источника, на этой дороге построены три тоннеля общей длиной 3643 метров и 8 мостов общей длиной 683 метров. Специалисты подсчитали, что годовая экономическая прибыль этого участка трассы составить 46 миллионов сомони и за десять последующих лет все затраты на ее строительство будут возмещены.
Таджикские власти уверены, что открытие этой железной дороги избавить Хатлонскую область от коммуникационной и экономической изоляции. После того, как в 2011 году Узбекистан ликвидировал участок своей железной дороги на перегоне Амузанг-Термез, южные районы Таджикистана столкнулись с проблемой перевозки товаров. Цена на импортные товары в регионе повысились в несколько раз. После полу года закрытия этой железной дороги руководство Хатлонской области заявило, что только за счет таможенных сборов экономике региона нанесен ущерб в размере 45 миллионов долларов.
В 2012 году правительство Таджикистана приняло решение соединить железную дорогу Хатлонской области с железной дорогой центральной части страны.
Теперь этот участок железной дороги будет использоваться как для перевозки грузов, так и для перевозки пассажиров. Железная дорога Вахдат-Яван является частью этого проекта.
Президент Эмомали Рахмон еще год назад на церемонии начала строительства железнодорожных тоннелей на этой трассе заявил, что после пуска этой дороги, себестоимость доставки товаров из столицы на юг Таджикистана со 120 сомони снизиться до 30 сомони.
Руководство Таджикской железной дороги утверждают, что с вводом в строй этого участка дороги, будут созданы условия для перевозки товаров между столицей и южной областью Таджикистана. Завоз сельскохозяйственной продукции из Хатлонской области в Душанбе хотя бы поможет стабилизации цен на рынках столицы. Также, будет увеличен объем экспорта сельхозпродукции из юга Таджикистана в зарубежные страны.
Таджикистан располагает 977 километрами железных дорог и по статистическим данным, за 25 лет независимости были построены 208 километров новых железных дорог. Самой длинной среди них является железная дорога Курган-Тюбе-Куляб, протяженностью 132 километра.
За первые шесть месяцев нынешнего года объем грузоперевозок железными дорогами Таджикистана составил приблизительно 3 миллиона тонн, что больше прошлогоднего показателя на три процента.
