С первого января этого года компании, которые занимаются ввозом бензина в страну, должны в обязательном порядке получить сертификат агентства «Таджикстандарт». Стоимость сертификата составляет более 4,3 млн сомони (60 тыс показателей для расчетов).
Сафарали Курбонзода, первый заместитель начальника Антимонопольной службы, сказал 7 февраля на пресс-конференции: «Конечно, эти сборы повлияют на основную стоимость, ведь затраты поставщиков увеличатся».
Между тем Сухроб Ашурзода, начальник Управления технического нормирования и стандартизации «Таджикстандарта», сказал 5 февраля на пресс-конференции: «На цену топлива это влиять будет не сильно. Компании, импортирующие бензин, ежегодно платят деньги за сертификат».
Журналисты поинтересовались у руководства Антимонопольной службы, почему они не вмешались в этот вопрос, если стоимость такого сертификата повлияет на цены на бензин. В ответ чиновники сказали, что это не входит в компетенцию службы, тем более что требование о сертификате закреплено в законодательстве.
За последние несколько месяцев тема подорожания сжиженного газа и бензина неоднократно поднималась в СМИ. Обычно власти отвечали, что ценообразование на эти виды ГСМ зависит от внешних факторов.
Этот же аргумент руководство Антимонопольной службы привело и 7 февраля, но журналисты попросили более подробно осветить этот вопрос и вот что услышали в ответ из уст Хабиба Абдуллозода, руководителя этой службы: «Те ограничения, которые в 2023 году ввели на вывоз страны-экспортеры ГСМ, как, например, Казахстан и Россия, сразу же отразились на цене на эти виды топлива. Наш внутренний рынок полностью зависит от стран, которые экспортируют ГСМ. И если в стране-экспортере происходят какие-то изменения, то тоже самое произойдет и у нас».
В этом ведомстве подчеркнули, что именно рост цен на внешнем рынке и меры, предпринятые странами-экспортерами по защите своего внутреннего рынка для обеспечения его топливом и стали причинами роста цен на бензин и газ в Таджикистане. Но эксперты считают одной из причин роста цен наличие монополии на топливном рынке Таджикистана.
Постоянное повышение цен на ГСМ вызвало беспокойство прежде всего у водителей. Максуд Шокиров, водитель такси, говорит, что высокие цены на топливо влияют не только на автовладельцев и водителей, но и на всех остальных жителей страны.
«Если бы стало дешевле, то людям было бы легче. Сейчас семисомоновые такси стали стоить 10 сомони. Люди теперь не очень охотно садятся в такие такси, у кого-то есть возможность, некоторые не имеют таких средств. Когда раньше газ подешевел и стал стоить 3 сомони 40 дирамов, мы все обрадовались. А теперь смотрите, цена на газ поднялась до 8-9 сомони, и хорошо, что сейчас цены немного упали, до 6,5 сомони», - посетовал водитель.
В начале прошлого года цены на газ составляли 3,5–4 сомони, и такие цены держались практически до августа прошлого года. Однако потом цены стали идти вверх и в октябре достигли 8,5 сомони. В настоящее время цена одного литра сжиженного газа составляет 6,5 сомони, бензина – от 10 до 10,5 сомони. По официальной информации, в 2023 году в Таджикистан было завезено около 350 тыс тонн бензина и более 400 тыс тонн сжиженного газа.
Любые изменения цен на топливо, и в первую очередь на газ, сразу же сказываются на кармане потребителей, так как повышение цен на топливо тут же влияет на цену других товаров и продуктов.
Форум