Усмон Каландаров, заместитель начальника госунитарного предприятия "Таджикская железная дорога” (ГУП ТЖД) сообщил агентству «Авеста», что подорожание тарифов началось с 15 февраля, а цены подскочили в связи с повышением коэффициента со стороны железных дорог России (РЖД). Каландаров подчеркнул, что цены повысились впервые за 8 лет и теперь, согласно новым расценкам, стоимость билета в плацкартном вагоне по маршруту Душанбе-Москва составляет 1 тыс. 358 сомони ($ 270).
Ранее проезд в плацкарте стоил примерно 230 долларов США. Стоимость проезда в купейном вагоне составляет 1,7 тыс. сомони ($ 340), вместо 300 долларов.
В компании «Российских железных дорог» в беседе с корреспондентом радио Озоди сообщили, что пока прокомментировать данное сообщение не могут.
В информационном отделе РЖД сообщили, что цены на билеты 19 февраля на 320-й поезд по направлению Москва-Душанбе в плацкартном вагоне ориентировочно реализуются за 8725 рублей (примерно 250 долларов), на купейные – 12320 рублей (примерно 350 долларов). Источник сообщил, что в период с 13 января по 6 марта тарифы на билеты по внутренним направлениям России понизились до 10 %.
В апреле 2013 года в результате неожиданной проверки поездов, следующих в направлении Москва-Душанбе вице-премьером РФ Д.Рогозиным и экс-главой Роспотребнадзора Г.Онищенко, российские власти обвинили Таджикистан в нарушении санитарных норм. Они пригрозили остановить передвижение поездов в этом направлении, и почти сразу Москва обвинила Душанбе в транспортировке наркотиков этим железнодорожным путем. Конфликт в итоге был исчерпан заменой 4 вагонов, в том числе вагона-ресторана, в котором и проходили проверки.
Еще 10 лет назад железнодорожный путь считаться самым популярным среди мигрантов, выезжающих на заработки из Таджикистана в Россию. Но количество пассажиров в поездах резко сократилось после того, как расширились авиа-сообщения по различным российским направлениям. В августе 2013 года «Таджикская железная дорога» сообщила, что в связи с сокращением количества пассажиров, будет уменьшено и число поездов – с 5 до 3, направляющихся по маршруту Душанбе-Москва-Душанбе.
В Россию из Таджикистана продолжает в неделю один раз ездить поезд Худжанд-Москва, временно приостановились движение поездов по направлению Худжанд-Саратов и Душанбе-Канибадам. После закрытия станции Амузанг (Узбекистан), также прекратились движения поездов из Куляба и Курган-Тюбе. Все это сказалось на доходах ТЖД.
Экс-глава ТЖД Амонулло Хукуматулло, который был снят с должности в конце января этого года, заявил на своей последней пресс-конференции, что в 2013 году железнодорожным путем смогли совершить путешествия 509 700 пассажиров, что в сравнении с 2012 годом меньше на 43 900 пассажиров. Железнодорожный парк ТЖД к началу 2013 года состоял из 2269 грузовых, 441 пассажирских вагонов и 56 тепловозов.
Радио Озоди
Ранее проезд в плацкарте стоил примерно 230 долларов США. Стоимость проезда в купейном вагоне составляет 1,7 тыс. сомони ($ 340), вместо 300 долларов.
В компании «Российских железных дорог» в беседе с корреспондентом радио Озоди сообщили, что пока прокомментировать данное сообщение не могут.
В информационном отделе РЖД сообщили, что цены на билеты 19 февраля на 320-й поезд по направлению Москва-Душанбе в плацкартном вагоне ориентировочно реализуются за 8725 рублей (примерно 250 долларов), на купейные – 12320 рублей (примерно 350 долларов). Источник сообщил, что в период с 13 января по 6 марта тарифы на билеты по внутренним направлениям России понизились до 10 %.
В апреле 2013 года в результате неожиданной проверки поездов, следующих в направлении Москва-Душанбе вице-премьером РФ Д.Рогозиным и экс-главой Роспотребнадзора Г.Онищенко, российские власти обвинили Таджикистан в нарушении санитарных норм. Они пригрозили остановить передвижение поездов в этом направлении, и почти сразу Москва обвинила Душанбе в транспортировке наркотиков этим железнодорожным путем. Конфликт в итоге был исчерпан заменой 4 вагонов, в том числе вагона-ресторана, в котором и проходили проверки.
Еще 10 лет назад железнодорожный путь считаться самым популярным среди мигрантов, выезжающих на заработки из Таджикистана в Россию. Но количество пассажиров в поездах резко сократилось после того, как расширились авиа-сообщения по различным российским направлениям. В августе 2013 года «Таджикская железная дорога» сообщила, что в связи с сокращением количества пассажиров, будет уменьшено и число поездов – с 5 до 3, направляющихся по маршруту Душанбе-Москва-Душанбе.
В Россию из Таджикистана продолжает в неделю один раз ездить поезд Худжанд-Москва, временно приостановились движение поездов по направлению Худжанд-Саратов и Душанбе-Канибадам. После закрытия станции Амузанг (Узбекистан), также прекратились движения поездов из Куляба и Курган-Тюбе. Все это сказалось на доходах ТЖД.
Экс-глава ТЖД Амонулло Хукуматулло, который был снят с должности в конце января этого года, заявил на своей последней пресс-конференции, что в 2013 году железнодорожным путем смогли совершить путешествия 509 700 пассажиров, что в сравнении с 2012 годом меньше на 43 900 пассажиров. Железнодорожный парк ТЖД к началу 2013 года состоял из 2269 грузовых, 441 пассажирских вагонов и 56 тепловозов.
Радио Озоди