В ответ представители «Таджик Эйр» утверждают, что деятельность «Таджиксугурта» не отвечает международным стандартам.
Аловиддин Саттори, генеральный директор ГУП «Таджиксугурта», сказал 6 февраля на пресс-конференции, что «Таджик Эйр» не выполняет свои обязательства и не выплачивает сумму обязательного страхования.
По его словам, ранее правительство страны списало задолженность национального перевозчика перед «Таджиксугурта» в размере 25 млн сомони, но даже после этого «щедрого жеста» «Таджик Эйр» не оплачивала страховые взносы. Так, по словам Саттори, с 2015 года задолженность «Таджик Эйр» вновь приблизилась к 25 млн сомони.
«Мы надеемся, что новое руководство авиакомпании выполнит свои обязательства перед государством и правительством. А пассажиры, летающие самолетами «Таджик Эйр», должны знать, что они не застрахованы», - сказал Саттори.
В Законе Таджикистана «О страховании» говорится, что операции по государственному обязательному страхованию проводятся таджикскими государственными страховыми компаниями. Постановлением правительства страны от 4 февраля 1999 года о государственном обязательном страховании пассажиров автомобильного, водного, воздушного и железнодорожного транспорта, ставка страхового платежа по государственному обязательному страхованию пассажиров установлена в размере 2% от стоимости проездного документа. При этом сумма страхового платежа включается в стоимость проездного документа и взимается с пассажира транспортной организацией. Иными словами, пассажиры всех авиарейсов считаются застрахованными всегда и в обязательном порядке, а в стоимость авиабилета включается страховой сбор.
По правилам страхования от несчастных случаев, пострадавшему пассажиру выплатят от 60% до 80% страховой суммы в том случае, если он получит инвалидность, 100% страховой суммы (300 минимальных размеров зарплаты) получат наследники пассажира при самом печальном стечении обстоятельств.
В то же время, представители авиакомпании «Таджик Эйр» сообщили 23 января на пресс-конференции, что они будут страховать пассажиров и воздушный транспорт только после того, как деятельность «Таджиксугурта» будет отвечать международным стандартам.
Акбар Шарипов, финансовый директор «Таджик Эйр», сказал журналистам: «Мы не раз обращались к представителям «Таджиксугурта», чтобы они привели свою деятельность в соответствии с международными стандартами, чтобы их страховые полисы имели международное значение, тогда мы застрахуем свой транспорт, пассажиров и третьих лиц», - сказал он.
По его словам, по этой причине авиакомпания заключила договор страхования со страховой компанией «Ориен иншуренс» и застраховала своих пассажиров и воздушный транспорт. Однако гендиректор «Таджиксугурта» Аловиддин Саттори считает все эти доводы неразумными.
По его словам, в Таджикистане, помимо двух государственных страховых компаний, действуют 16 частных компаний, предоставляющих услуги по страхованию. Саттори отметил, что их реальными конкурентами являются 4 крупные частные компании. Тем не менее, финансовая отчетность данной компании показывает, что поступившие платежи по всем видам страхования в прошлом году составили 60 млн 380 тыс сомони.
Кроме того, за отчетный период «Таджиксугурта» выплатила 16 тыс 253 физическим и юридическим лицам страховые выплаты размере 15 млн 99 тыс сомони. По данным руководства компании, 2016 год был завершен с хорошими результатами, а доля «Таджиксугурта» на страховом рынке страны по поступившим платежам по всем видам страхования составила около 50%.
