Администрация Бучи – города близ Киева сообщает о наступательной операции с целью окружения находящейся там группировки российских войск.
"Ирпень, Буча, Гостомель, взяты в кольцо Вооруженными силами Украины", – говорится в сообщении. При этом многие села, расположенные по соседству с этими городами, все еще находятся в оккупации. Туда нет возможности доставить продукты питания, медикаменты и средства гигиены. В некоторых населенных пунтках не работает связь, ограничены поставки электричества и газа.
В городе Ирпень местная полиция возобновила работу утром 23 марта. При этом часть города все еще находится под обстрелами.
Российские войска взяли под контроль Гостомель, Ирпень и Бучу 24 февраля – в первый день вторжения России на территорию Украины. 4 марта журналисты "Первого канала" сообщили, что аэропорт "Антонов" в Гостомеле контролируют Воздушно-десантные войска России. Украина эту информацию не комментировала.
"ОВД-Инфо" сообщает о задержании журналистки Радио Свобода в Ростове Полины Ефимовой. Она хотела пообщаться с беженцами из Мариуполя, которые оказались на территории России – в пункте для их временного размещения в Таганроге.
Министр транспорта РФ Виталий Савельев заявил, что уже 78 самолетов, находившихся у России в лизинге, были арестованы. Остальные самолеты, которые должны вернуть их владельцам после введенных санкций, по словам Савельева, будут использовать на внутренних рейсах.
В настоящий момент в пассажирской и грузовой авиации 777 из 980 самолетов, которые есть у России, находятся в лизинге. Из них 515 самолетов, то есть более половины, арендованы у иностранных компаний.
Введенные в отношении России санкции предполагают возврат находящихся в лизинге самолетов и запрет на поставки комплектующих.
Авиатехника имеет особый режим контроля. Существуют предполетные осмотры, послеполетные осмотры, а также сервисные осмотры, которые проводятся после определенного количества рейсов. Гражданские самолеты несколько раз в год проходят сервисный и технический осмотр, когда заменяются определенные детали. К этим деталям у России теперь доступа нет, на них распространяется эмбарго.
С этой проблемой, по словам Савельева, призван справиться законопроект, предполагающий отсрочку проведения сертификации технических средств транспортной безопасности.
