Фермер Александр Кривошея до войны вел большое хозяйство в Киевской области, держал коз, овец и свиней. Во время оккупации его ферму заняли российские военные: прожили там месяц и прямо с фермы вели огонь по позициям Вооруженных сил Украины. ВСУ стреляли в ответ. Однажды Кривошея сбросил ВСУ точные координаты фермы и помог им навести огонь на позиции россиян и уничтожить технику противника. Ферма в результате этого обстрела сильно пострадала: несколько снарядов попали по складам с зерном, которые выгорели дотла. Часть животных тоже погибла. Но Александр и его семья полны решимости восстановить хозяйство. Репортаж телеканала "Настоящее Время":
Блогер Камикадзе Ди стал фигурантом уголовного дела за "фейки" о ВС РФ. В настоящее время он находится не в России.
Как сообщает телеграм-канал Mash, следователи заинтересовались роликами 36-летнего Дмитрия Иванова, где он заявлял, что российская армия нанесла авиаудар по Драмтеатру Мариуполя, и критиковал выступление Марии Захаровой.
На ютуб-канал блогера подписаны 1,7 миллиона человек. Он ежедневно выпускает видео с обзорами политических новостей.
Российские танкеры продолжают поставлять нефть в Евросоюз, несмотря на введённый в апреле запрет на обслуживание российских судов в европейских портах
Расследование об этом опубликовал проект "Схемы" украинской службы Радио Свобода.
Как пишет издание со ссылкой на данные сервиса MarineTraffic, в течение последних месяцев 13 российских судов вместимостью 4–5 тысяч тонн ходили по одному маршруту. Они загружались в портах Черного или Азовского морей и направлялись в сторону румынского города Констанца, не доходя до порта 17–20 миль. После стоянки они пустые возвращаются в Россию.
"Схемы" описывают два сценария передачи нефти с этих судов европейским покупателям. По одному из них, нефтепродукты в море перегружаются на судно под европейским флагом и, таким образом, доставляются в ЕС, чаще всего – в Грецию. Так, например, 12 июня российский VF Tanker 11 у берегов Румынии передал груз судну Star Merlin под португальским флагом, вскоре этот танкер разгрузился в греческом порту.
Кроме того, как отмечают авторы расследования, в море у Констанцы уже пять месяцев стоит танкер New Legend под флагом Либерии вместимостью более 80 тысяч тонн. С июня российские танкеры регулярно наполняют его нефтью, которая затем перегружается на другие суда.
"Схемы" отмечают, что все танкеры, которые доставляют в Европу нефть такими способами, принадлежат компании Volga Shipping ("Волжское пароходство") российского миллиардера Владимира Лисина. В отличие от многих российских олигархов, после начала войны в Украине он не попал под санкции Евросоюза, США и Великобритании. Ограничения против него ввела только Австралия.