Bloomberg: треть подпавших под санкции танкеров вернулась к перевозке российской нефти
По меньшей мере 21 из 72 танкеров, подпавших под санкции США, ЕС и Великобритании, с апреля 2024 года начали снова перевозить российскую нефть, выяснило агентство Bloomberg.
Первые ограничения против судов и управляющих ими компаний за перевозку российской нефти в обход ценового потолка в октябре 2023 года ввели США, в 2024 году санкции начали вводить ЕС и Великобритания.
До апреля 2024 года, по данным агентства, подпавшие под санкции суда простаивали. С апреля по июнь журналисты фиксировали только один рейс в месяц. Однако после того, как первые грузы были успешно доставлены, использование подсанкционных танкеров резко возросло: в июле было перевезено два груза, в августе и сентябре – по шесть, а за 10 дней октября – семь.
В общей сложности подсанкционные танкеры перевезли 24 груза. Почти две трети от всех грузов, как утверждается, были перевезены судами, подпавшими под санкции Лондона.
Зеленский обсудил с Макроном так называемый план победы
Президент Украины Владимир Зеленский представил президенту Франции Эммануэлю Макрону так называемый план победы, они также обсудили стратегию на "следующие недели и месяцы". Макрон подчеркнул, что он подтвердил поддержку Франции "украинского сопротивления российскому вторжению".
Украинский президент заявил, что прекращение огня с Россией не обсуждается с европейскими союзниками. Он также отверг любой мирный план, который подразумевает уступку украинских территорий России.
Станки из ФРГ до сих пор поставляются в Россию для оборонных компаний
Более 300 станков с программным управлением германских производителей были поставлены России несмотря на санкции. Об этом говорится в расследовании южно-немецкой телерадиовещательной компании SWR показали.
По данным расследователей, в России около 80% таких станков используются при производстве самолетов, военной техники и боеприпасов. На основании фотоснимков и видеоматериалов SWR удалось выяснить, что немецкие станки используются на предприятиях "Камаз", "Парсек", НИР и "Промышленные решения". Согласно таможенным документам, поставки велись до конца прошлого года. SWR удалось выявить более 30 немецких производителей, чьи машины импортировались в Россию.
Поставки в основном шли через Турцию. Местные промежуточные поставщики имеют прямые контакты с Россией, а в некоторых случаях были основаны непосредственно российскими предприятиями.
Немецкие предприятия не могли объяснить журналистам, почему их станки попадают в Россию. "Мы исходим из того, что производители станков и промышленных установок в целом придерживаются санкционных предписаний и законов. Предприятия и промежуточные поставщики, которые не придерживаются действующего законодательства, совершают преступление. Прекращение поставок в Турцию мы отвергаем", – заявили SWR в Союзе германских станкостроителей.