СБУ: Украина создала новое поколение морских дронов Sea Baby
Украинский модернизированный надводный дрон Sea Baby теперь может нести на себе почти тонну взрывчатки на расстояние более тысячи километров. Об этом в эфире национального телемарафона заявил представитель Службы безопасности Украины Артем Дехтяренко. "Это означает, что СБУ может достать цель практически в любой точке Черного моря. Сегодня дрон стоимостью в 8,5 миллиона гривен уничтожает военный корабль врага стоимостью в несколько десятков миллионов долларов", – подчеркнул представитель СБУ.
Как утверждает Артем Дехтяренко, дроны Sea Baby уже поразили 11 российских кораблей и Керченский мост.
Два человека погибли в результате российской бомбардировки села Лукьянцы в Харьковской области
Об этом сообщает глава областной военной администрации Олег Синегубов. По его данным, сегодня в два часа дня ВС России сбросили управляемую авиабомбу на учебное заведение, погибли два человека, число раненых устанавливается.
В конце марта 2024 года под Бахмутом погиб украинский историк и администратор русскоязычного раздела Википедии Юрий Лущай
На викиновость обратила внимание "Сота".
На личной странице Лущая в Википедии сообщается, что за 14,5 лет он сделал более 86 тысяч правок, написал больше двухсот статей и полностью переработал ещё около пятидесяти. В свой последний месяц участия в Википедии он находился на 122 месте среди всех участников русскоязычного раздела по количеству правок. Последнюю правку он сделал 25 марта 2024 года.
С 28 марта считался пропавшим без вести после обстрела села под Бахмутом. Позже стало известно, что в тот день он погиб. В ВСУ его взяли только в январе 2023 года. В декабре 2023 года Лущай написал на своей странице в Википедии, что большинство правок делает в больницах.
В январе 2024 года, незадолго до своего 42-летия, Лущай сочинил стихотворение о войне. По его просьбе оно было опубликовано после его смерти.
Российские военные верфи, которые находятся под международными санкциями, получают детали из европейских стран с помощью фирм из Хорватии и Италии
Об этом говорится в расследовании Русской службы Би-би-си.
В 2019 году США ввели санкции против Зеленодольского завода имени Горького в Татарстане, однако поставки деталей для кораблей ВМФ продолжились через схемы с посредниками, например, по заказу предприятия "Морские пропульсивные системы". Вскоре после российского вторжения в Украину завод попал под санкции Евросоюза, но завод продолжил закупать оборудование в ЕС и США через посредников. Как отмечает Би-би-си, некоторыми фирмами-посредниками завод владеет вместе с партнерами из Евросоюза.
Осуществлять поставки подсанкционной верфи могут помогать партнеры из Хорватии. Издание нашло в таможенных данных упоминание хорватской компании Adria Winch. Издание поговорило с бывшим главой компании, по его словам, Adria Winch работает в России уже более 20 лет.
В 2016 году Adria Winch создала в рамках федеральной программы "импортозамещения" совместное предприятие с Зеленодольским заводом – "Адрия Винч Зеленодольск". 51% в предприятии принадлежит судостроительной корпорации "Ак Барс", в которую входит Зеленодольский завод, а остальное - хорватской компании.
Кроме того, как отмечает издание, у хорватской Adria Winch есть филиал в Москве – "Адриа Винч в Москве", который регулярно поставляет запчасти для Зеленодольской верфи.
Благодаря номерам проектов судов, указанных в таможенных декларациях, журналисты Би-би-си выяснили, что европейские запчасти, которые Adria Winch перепродает российским военным верфям через свои филиалы в России, предназначаются именно для кораблей российского ВМФ и других силовых ведомств.
Всего с февраля 2022 по июль 2023 года компании, связанные с хорватской Adria Winch или ее дочерними предприятиями в России, поставили запчастей на 1,2 млн долларов.
Также для российских военных верфей закупают оборудование итальянской компания Melcal, которая производит судовые краны, утверждает издание. Как пишет Би-би-си, Melcal – давний партнер российских судостроителей.
После начала войны в Украине оборудование Melcal отправляется в Россию не напрямую, а через Турцию, Гонконг или Китай. Всего с октября 2022 года по июль 2023-го российские компании потратили 255 тысяч долларов на оборудование компании, произведенное в ЕС.