Владимир Собкалов: На территории Узбекистана осталось 18 вагонов

На этой неделе читатель сайта радио Озоди прислал в наш адрес фотографии разрушенного участка железной дороги Термез-Курган-Тюбе, где видны недействующие рельсы железнодорожных путей. В интервью радио Озоди Владимир Собкалов, заместитель председателя ГУП «Таджикская железная дорога» заявил, что Душанбе известно об этом:

Собкалов: Они без всякого уведомления, без закрытия перегона разобрали пути. Сколько там километров, один-два или семь, я не знаю, потому что они никого из наших работников туда не пропускают. Все это держится в тайне. Какую-то реконструкцию они затеяли, хотя они должны заранее уведомить соседнюю железную дорогу о том, что намерены делать. Это вопиющий факт безобразия в международных отношениях, с точки зрения безопасности движения поездов. Я не могут дать вам никакой официальной информации о том, что они там делают, потому что не имею такой информации.

Озоди: Есть ли механизмы воздействия на ситуацию в рамках общих региональных организаций, членами которых являются Таджикистан и Узбекистан?

Собкалов: Существует Совет по железнодорожному транспорту. Председателем является Владимир Якунин (Россия). Мы неоднократно
обращались в Совет, что это недопустимо. Было направлено множество писем от Якунина и премьер-министру и руководителям железной дороги Узбекистана. Но они такую приняли позицию, что не отвечают ни на одно письмо.

Озоди: Какое количество вагонов до сих пор остаются на территории Узбекистана?

Собкалов: Мы потихоньку все их переправляем в центр Таджикистана. Там остается 18 вагонов.

Озоди: Есть ли у таджикских железнодорожников более глобальные планы по решению сложившейся ситуации, чтоб вывести республику из тупика?

Собкалов: На данный момент мы ведем строительство железной дороги на участке Вахдат-Яван (Душанбе-Курган-Тюбе). Там нужно построить два тоннеля через Вахдат и бывший Элак. Мы хотим соединить таким образом центр с югом.

Озоди: Как сейчас проходят грузы на таджикско-узбекской границе в участках Пахтаабад, через Согдийскую область?

Собкалов: Проходят нормально. Дело в другом. Дело в том, что большое количество грузов, предназначенных для юга, идут сюда и их надо перенаправлять на 270 км в юг. Если в Шаартуз, то это еще дальше – 300 км.

Беседовал Искандар Ходжамирзода