Специалисты Московского университета путей сообщения, проводившие экспертизу по заказу мэрии Москвы, поставили под сомнение официальную версию июльской аварии в метро, жертвами которой стали 24 человека, 150 пострадали.
Эксперты полагают, что поезд сошел с рельс из-за того, что между тележками первого вагона «отвалился некий узел, который ударил в неподвижную часть стрелки и заблокировал вагон», пересказывает содержание заключения газета «Известия». При этом специалисты отвергли основную версию следствия, согласно которой поезд потерпел крушение из-за установленного ненадлежащим образом стрелочного перевода, который самопроизвольно сработал.
Если другие экспертизы подтвердят выводы специалистов Московского университета путей сообщения, то круг обвиняемых по делу об аварии может измениться.
В сентябре Басманный суд Москвы продлил арест до 15 декабря четырём обвиняемым по делу об аварии в московском метро : мастеру дорожных путей Валерию Башкатову, его помощнику Юрию Гордову, заместителю начальника службы капитального ремонта пути Алексею Трофимову и директору по производству субподрядной организации "Спецтехреконструкция" Анатолию Круглову.
Утром 15 июля, в час пик на Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена произошла авария – с рельсов сошли три вагона метро. Жертвами аварии стали 24 человека, 150 пострадали.