Пресс-секретарь ОВД Хатлонской области Офок Кодириён сказала, что 42-летний Бахром Сафаров подозревается в том, что вначале закрыл в своем транспортном средстве 27-летнюю женщину, а после убил ее.
Госпожа Кодириён отметила, что «Бахром Сафаров кулаками избил женщину, свалил ее с ног, после чего закрыл ее в принадлежащем ему автомобиле «Старекс» и пошел к себе домой. Утром следующего дня, опасаясь, что женщина сообщить в милицию, задушил ее бечевкой и, чтобы скрыть свое преступление выбросил тело убитой в пропасть на 60-м километре трассы Душанбе-Куляб, в местечке Пули Сангин города Нурек вблизи тоннеля Шар-Шар. После чего водитель скрылся с места преступления».
Представитель МВД Таджикистана добавила, что в отношении Бахром Сафарова возбуждено уголовное дело по статье 104 Уголовного кодекса РТ, а расследует это дело Прокуратура города Нурек. Бахром Сафаров и ранее был осужден по обвинению в изнасиловании.
Мэрию не устраивает порядок найма водителей
Арест водителя общественного транспорта по обвинению совершения тяжкого преступления в Душанбе небывалое событие за последние годы. Мэрия столицы заявляет, что этот факт обеспокоил руководство и, потому дано указание, усилить порядок найма водителей на работу.
Абдухалим Маджидов, пресс-секретарь Государственного унитарного предприятия «Душанбенаклиётхадамотрасон», предприятие, контролирующее сферу общественного транспорта города Душанбе, подверг критике деятельность организаций по перевозке пассажиров и отметил, что зачастую на работу привлекаются водители без должного уровня образования. В беседе с Радио Озоди он отметил, что «к сожалению, транспортные организации, принимая на работу водителей, не знают его биографию. Когда они не в курсе прошлой жизни своего водителя и происходят такие события. Всем руководителям транспортных организаций поручено еще раз проверит биографию всех водителей».
Пресс-секретарь добавил, что случай с арестом водителя был обсужден на заседании при вице-мэре столицы Курбон Саидзода. По его данным, мэрия Душанбе дало поручение снять отпечатки пальцев всех водителей общественного транспорта. Впредь, не сдавшие отпечатки своих пальцев соответствующим органам водители, не будут приняты на работу.
Согласно требованиям в настоящее время на работу водителя общественного транспорта принимаются лица, имеющие трехлетний стаж работы и не моложе 21 года, а также имеющие водительские права категории «Д». Но, руководители транспортных организаций утверждают, что они не обладают правом проверки личности водителей. Сироджиддин Каримов, представитель компании «Бехруз-15», организации ответственного за маршрут №25 сообщил, что на работу принимаются те, кто соответствует установленным требованиям.
Господин Каримов в беседе с Радио Озоди относительно ареста водителя этой организации сказал, что «он в течение года работал в качестве водителя. При приеме на работу мы не знали, что у него была судимость. Всегда был активным сотрудником. Своевременно сообщал о проблемах с машиной и с документами. Вовремя платил стоимость патента и в установленное время приходил на работу. Не было случая, чтобы пассажиры жаловались на его работу».
Случайные люди попали на работу в общественный транспорт
Городской общественный транспорт одна из редких сфер деятельности мэрии Душанбе, которая постоянно подвергается критике. Прежний глава столичной администрации Махмадсаид Убайдуллаев постоянно подвергал критике эту сферу и периодически объявлял выговоры транспортным руководителям или и вовсе увольнял их с занимаемых должностей. По мнению экспертов, основной проблемой общественного транспорта Душанбе является тот факт, что в ее ряды проникли случайные люди.
Таджикская журналистка Мавзунаи Мухаммадали, которая преподает водителям маршрутов общественного транспорта Душанбе культуру общения с пассажирами, согласна с таким выводами экспертов. В беседе с Радио Озоди она отметила, что «по утрам, когда мы направляемся на работу, по нервозности некоторых молодых водителей уже можно сделать вывод, что на работу они устроились случайно. К примеру, несколько дней назад я преподавала уроки водителям маршрута №8, среди которых был 26-летний очень нервозный водитель. Я ему заявила, что вы очень нервным пришли на работу и сегодня не должны выезжать на линию. Даже по этому случаю можно сделать вывод, что на работу в общественном транспорте Душанбе на работу приняты случайные люди».
Наш собеседник считает, что каждый водитель общественного транспорта сначала должен пройти проверку и необходимо его всесторонне изучить, достоин ли он этой работы. В настоящее время в столице действуют 4 коммунальных предприятия, 17 частных транспортных организаций и 75 маршрутов общественного транспорта.