В настоящее время цена одного килограмма угля кыргызского производства выросла с 1 сомони 30 дирамов до 2 сомони, в то время как цена на отечественный уголь поднялась с 50 дирамов до одного сомони.
Жители обеспокоены подорожанием этого вида топлива на 50-70 дирамов. Продавцы в свое оправдание указывают на повышенный спрос, транспортные расходы и налоги.
Житель района Рудаки Фахриддин Эгамбердиев ежедневно использует более 30 килограммов угля для своей пекарни-лепешечной.
Он говорит, что использует кыргызский уголь, чтобы печь дольше оставалась теплой. Фахриддин обеспокоен ростом цены на уголь. По его словам, если еще неделю назад он покупал уголь по 1 сомони 30 дирамов за килограмм, то сегодня покупает его уже по 2 сомони.
«Когда неделю назад похолодало и выпал снег, вот тогда и поднялись цены на топливо. Кыргызский уголь стоит намного дороже отечественного, но мы вынуждены покупать его из-за хорошего качества. Когда продавцы видят повышенный спрос на товар, то повышают цены», - делится собеседник.
Многие потребители угля предпочитают, как и Фахриддин, уголь кыргызского производства, несмотря на его дороговизну. «Кыргызский уголь хорошо горит и держит тепло», - говорят они.
Мохпайкар Каримова, жительница Вахдата, каждый год в осенне-зимний период запасается углем. «В прошлом году я покупала 30-килограммовый мешок угля из Айни за 15 сомони, а в этом году этот же мешок стоит 30 сомони. А кыргызский уголь еще дороже, по 75 сомони за 30-килограммовый мешок, он мне не по карману», - сказала она.
Между тем в Таджикистане имеется 21 угольная шахта с предполагаемыми запасами в 4 миллиарда тонн. Министерство промышленности и новых технологий сообщило, что добыча угля за последние девять месяцев составила 1,5 миллиона тонн, что на 200 тысяч тонн больше, чем в прошлом году. Министерство сообщает, что в настоящее время на его складах находится 411 тыс тонн угля.
Предприниматель Амрулло Акбаров занимается продажей отечественного и кыргызского угля. Он связывает рост цен на уголь с несколькими факторами. «Одна из основных причин – сезонность. Когда увеличивается спрос на определенную продукцию, то увеличивается его стоимость на месте производства. К тому же, очень большие транспортные расходы, а уголь доставляется на больших грузоподъемных машинах. Если позволяют возможности, то люди обычно запасаются углем в апреле-мае, покупают прямо с шахт. Некоторые скупают уголь в теплое время года и продают его подороже в зимний период», - говорит Акбаров.
С другой стороны, продавцы связывают возросшую стоимость кыргызского угля с повышенными расходами на транспорт, а повышение цены на отечественный уголь – с возросшим спросом крупных промышленных предприятий, перешедших на уголь. Согласно официальной статистике, из 1 миллиона 500 тысяч тонн угля, добытого за последние девять месяцев, порядка 60% расходуется на ТЭЦ «Душанбе-2».
Министерство промышленности и новых технологий также заявило, что большая часть добытого угля продана промышленным предприятиям. «За этот период Душанбинской ТЭЦ-2 приобретено 856 тыс тонн, или 58%, промышленными предприятиями - 481 тыс тонн (32,6%), населением - 106 тыс. (7,2%), бюджетными учреждениями - 18 тыс. (1,24%), на экспорт отправлено 11 тыс. тонн (0,7%). Стоимость этого объема добытого угля составляет примерно 237 млн долларов. Согласно официальной статистике министерства, Таджикистан в этом году экспортировал около 11 тыс тонн угля в Пакистан и Узбекистан.
Власти говорят, что у Таджикистана есть потенциал для экспорта больших объемов угля, но есть трудности с его транспортировкой. В частности, уголь транспортируется на грузовиках, но в других странах водители грузовиков облагаются значительными сборами, которые увеличивают стоимость угля Таджикистана и снижают его конкурентоспособность.
Экономисты связывают растущий спрос на кыргызский уголь в стране с десятками угольных шахт с нехваткой хороших маркетологов. По мнению экономического обозревателя Дилшода Ахмадова, необходимо обеспечить надлежащее предложение отечественного угля на продажу.
«Центральные и западные угольные месторождения «Фон-Ягноб» и часть западного месторождения «Зидди» благоприятны для подземной добычи, в результате чего могут быть достигнуты высокие результаты добычи. Неужели из 20 угольных шахт в Таджикистане нельзя добывать такие же объемы угля, как в Кыргызстане?», - говорит Ахмадов.
В прошлом таджикские власти заявляли, что они пытаются воздержаться от импорта иностранного угля, но, несмотря на это, тысячи тонн угля ежегодно завозятся в страну из Кыргызстана.
В Таджикистане зимой, за исключением крупных городов, происходят периодические отключения электроэнергии, и жители используют альтернативные виды топлива, такие как уголь, для отопления своих домов.
С другой стороны, эксперты говорят, что использование меньшего количества угля для обогрева жилища наносит меньший вред окружающей среде. В то же время ежегодно отмечаются случаи гибели жителей Таджикистана от угля, и этот год не является исключением.