Азим Иброхим, министр транспорта страны, сказал 3 февраля на пресс-конференции, что Таджикистан готов возобновить перевозку пассажиров за пределы страны железнодорожным транспортом хоть сегодня. Однако, по его словам, из-за высокого уровня заболеваемости коронавирусом в России пока это не представляется возможным.
«Мы не должны делать того, что может вызвать очередную вспышку коронавируса в нашей стране. Хотя министерство транспорта выступает за скорейшее возобновление сообщения и улучшение показателей. К сожалению, все зависит не только от Таджикистана, но и от ситуации с COVID-19 в других странах», - сказал Азим Иброхим.
Поезда в Таджикистане не занимаются перевозкой пассажиров за рубеж с марта 2020 года. В прошлые годы поезда были хорошей альтернативой для трудовых мигрантов отправиться в Россию по более доступной цене по сравнению с авиабилетом.
Ранее власти Таджикистана заявляли, что готовы возобновить регулярные рейсы между Таджикистаном и Россией, и летом 2020 года направили соответствующее письмо в Москву, но ответа так и не получили. Хотя Россия на сегодняшний день возобновила регулярные полеты в несколько стран, в том числе в соседний с Таджикистаном Кыргызстан, а с Душанбе продолжаются чартерные рейсы.
Власти заявляют, что в прошлом году из-за вспышки пандемии COVID-19 были затруднены не только пассажирские, но и грузовые железнодорожные перевозки, и бюджет недополучил 300 млн сомони.
Шоиста Саидмуродзода, заместитель министра транспорта РТ, сказала 3 февраля: «В целом в прошлом году международным грузовым транспортом было перевезено товаров на 272 миллиона сомони меньше, чем годом ранее. Пассажиропоток железнодорожного транспорта также снизился и бюджет недополучил за счет этого 28,9 миллиона сомони».
В то же время представители Таджикской железной дороги заявляют, что во время пандемии грузовые перевозки обходятся накладнее. По словам руководителя секретариата ТЖД Анвара Латифзода, «при выезде или въезде в страну железнодорожные составы обрабатывают антисептическими растворами. Некоторое время они находятся на карантине».
Некоторые эксперты говорят, что Таджикистан, учитывая опыт других стран, должен компенсировать компаниям экономические потери. Но экономист Масъуд Собиров не поддерживает это мнение.
«Хорошо, что министр транспорта открыто говорит об убытках отрасли от пандемии. Мы должны признать, что если компании несут убытки и не получают прибыль, то они не платят налоги от прибыли. Компании должны в соответствии с рабочими контрактами принимать решения о продолжении деятельности своих сотрудников», - отметил он.
Россия и некоторые соседние страны серьезно отнеслись к ситуации с коронавирусом и в марте прошлого года закрыли свои границы. Таджикистан признал наличие коронавируса нового типа только в конце апреля 2020 года, накануне визита экспертов Всемирной организации здравоохранения и позднее остальных стран региона (за исключением Туркменистана). И стал первой страной в регионе, сообщившей о победе над коронавирусом.
По данным Министерства здравоохранения РТ, с тех пор до 2021 года коронавирусом в стране заразились более 13 тыс человек, 90 человек скончались. Между тем многие до сих пор скептически относятся к официальной статистике.
Власти Таджикистана ранее заявляли, что общий ущерб экономике страны в результате пандемии может составить более 2 млрд долларов, и этот показатель может продолжать расти.