Тот факт, что эта остановка находится далеко от центра, помог ей не попасть под снос. Три года назад Бахром Иноятзода, бывший председатель Куляба, поручил снести все остановки в рамках реконструкции города. И теперь в Кулябе не осталось других остановок. Камолиддин, житель Куляба: «Остановки удобны для пассажиров и водителей, но если при этом образуются пробки и автомобили не могут проехать, то тогда такие остановки не нужны».
И теперь, из-за того, что в Кулябе нет четко обозначенных остановок общественного транспорта, легковые автомобили останавливаются где попало и создают больше проблем для жителей и движения, чем раньше. До назначения Бахрома Иноятзода, в Кулябе было несколько десятков остановок, под крышей которых жители ждали автобусы и такси и в жаркое и холодное время года.
В то же время в одном из уголков города построена новая остановка для пассажирского транспорта. Она расположена на трассе Куляб - Шамсиддин Шохин, и построена не за счёт местного бюджета, а китайской дорожной компанией за счёт кредита на реконструкцию этой автодороги. Жители говорят, что если такие же остановки будут построены ещё, будет гораздо удобнее. В городской администрации говорят, что они уже разработали проект по строительству новых остановок.
Алишер Бободжонов, главный архитектор Куляба: «Мы подготовили проект, пригласили предпринимателей, обсудили с ними этот вопрос. Они должны построить остановку для пассажирского транспорта, одна часть которой будет приспособлена под магазин, другая - собственно под остановку».
Куляб — третий по величине город Таджикистана с населением 235 тыс человек. В городе практически нет промышленных и производственных объектов, и многие жители уезжают на заработки в Россию. Те, кто не уезжают в трудовую миграцию, зарабатывают тем, что привозят и перепродают на местном рынке товары из Душанбе, либо занимаются частным извозом граждан.
И поэтому в городе очень интенсивное дорожное движение, сопровождаемые постоянными пробками. Одной из причин этих пробок называется отсутствие остановок для транспорта общего пользования и беспорядочные остановки частных такси для того, чтобы высадить или посадить пассажиров, которые стоят где попало по дорогам города.