33-летний Талабшо Ханипов в прошлом, как многие другие таджикистанцы, выезжал на заработки в Россию. «Я год работал на стройке в России. В России мигрантам зарабатывать с каждым годом деньги всё сложнее и сложнее, возможностей для этого становится всё меньше», говорит наш собеседник.
Талабшо Ханипов собирается в Литву в надежде на хороший заработок и лучшие условия труда. Таджикистанцам, ищущим работу в странах ЕС, он советует найти работу без посредника через интернет.
Талабшо Ханипов
«В интернете можно найти адреса и контактные телефоны всех транспортных компаний. Для того, чтобы найти работу через интернет, требуется знание русского языка и пользоваться мобильным телефоном. Напишите в компанию, что у вас имеется опыт работы и хотите работать водителем фуры», добавил наш собеседник.
Граждане Таджикистана последние годы стараются выехать на заработки в страны Евросоюза или Южную Корею, где условия труда и зарплата намного лучше, чем в России. Однако таджикистанцам необходимо получить визу в эти страны. Им свои услуги в оказании помощи предлагают посреднические компании, владельцы и сотрудники которых нередко оказываются обыкновенными мошенниками.
В 2019 году суд района Исмоили Сомони города Душанбе приговорил двух сотрудников компании «Гардуна» к 8 годам лишения свободы каждого по делу о мошенничестве. Они были признаны виновными в том, что обещали гражданам Таджикистана трудоустройство в чешском автоконцерне «Шкода», однако не только обещания не выполнили, но и деньги не вернули.
Мигранты с опытом утверждают, что найти работу в Европе не так сложно, если не попасть в сети мошенников. Илхом Маликов уже несколько лет работает водителем большегруза в Европе и в свободное от работы время в соцсетях дает советы землякам, ищущих работу.
Илҳом Маликов
«Я им неоднократно говорил: чтобы приехать сюда никаких денег никому не нужно платить. Но потом узнавал, что некоторые платили посредникам до 45 тыс. сомони. И это продолжается по сей день. Объясните им, пожалуйста: чтобы устроиться водителем фуры никому не нужно платить, достаточно, иметь опыт работы в большегрузе и уметь работать с тахографом. (Тахограф — это контрольный прибор, который, будучи подключен к электрической системе автомобиля, регистрирует скорость передвижения. маршрут автомобиля, время работы и отдыха водителя – Ред.).
Согласно докладу Центра европейских исследований в области безопасности (Centre for European Security Studies), мигранты из Центральной Азии приезжают на заработки в страны Прибалтики из-за низких зарплат в регионе. В настоящее время прибалтийские страны –Литва, Латвия и Эстония нуждаются в рабочей силе, поскольку их граждане выезжают на заработки в более богаты европейские государства.
По данным местных СМИ, водитель фуры – одна из числа самых востребованных в этих странах профессий. В интернете можно найти огромное количество объявлений транспортных компаний о наборе водителей из стран постсоветского пространства для работы на регулярной основе и в качестве подработки. Добраться до берегов Балтики не так легко, но все больше таких как Талабшо Ханипов мигрантов хотят попытать счастья в Европе.