Это решение в первую очередь ударило по мигрантам из стран Центральной Азии — Таджикистана, Кыргызстана, Узбекистана.
Лишившись работы, многие мигранты уже возвращаются на родину из России или думают об этом.
Журналисты проекта «Мигрант Медиа» поговорили с кыргызстанцами, которые живут и работают в Новосибирске: многие из них признались, что при нынешних ограничениях смысла для них работать в России уже нет.
Власти Новосибирской области в середине апреля запретили мигрантам работать в такси, а также в магазинах, которые продают алкоголь и табачные изделия.
«Недавно узнали эту новость [про запрет работы]. Большинство водителей [такси] не знают, что теперь делать, — рассказывает Карим, мигрант из Кыргызстана, который живёт в Новосибирске. — Есть те, кто уже уехал. Многие уехали с мыслями, что всё равно теперь не дадут нормально работать. Я же продолжаю работать. Полагаюсь на судьбу. Что будет, то будет. Пока же меня никто не останавливал и не проверял».
Представители диаспоры кыргызстанцев в Новосибирске утверждают, что введённые в области ограничения не касаются граждан Кыргызстана.
«Запрет касается граждан Узбекистана и Таджикистана, работающих по патенту. Но сотрудники дорожной полиции уже останавливают всех подряд и спрашивают: "Нерусский, да? Почему работаешь в такси? Ты не имеешь права", — рассказывает Жусупмухамад Турдубаев, представитель диаспоры "Асман Кыргыз" в Новосибирске. — Когда наших водителей задерживают, они звонят нам, мы спешим к ним. Спорим, рассказываем, что и как в законе. Бывает, добиваемся освобождения мигрантов».
«Вчера только задержали двоих. Одного выпустили сегодня утром, — рассказывает Карим. — Если честно, работать в такси стало очень сложно. Говорят про какую-то самозанятость. Также говорят, что службы такси хотят поднять свой процент. Но если так, то мы уже не видим смысла работать в такси».
Кыргызстанец Карим работает таксистом в Новосибирске уже шесть лет. По его словам, повышенное внимание силовиков к мигрантам в России было всегда, но после теракта в Москве проверки стали более жёсткими.
«Раньше останавливали на дороге, если документы в порядке, сразу отпускали. Сейчас же сразу доставляют в отделение. Бывает, что отвозят туда вечером, ночью, а там не все сотрудники на месте, — рассказывает он. — И получается, что держат водителей до утра, пока на придут сотрудники отделения. А раньше сразу разбирались и отпускали».
Ограничения на работу мигрантов в общественном транспорте, к которому относят и такси, в России скоро начнут действовать более чем в десятке регионов, среди которых Воронежская область и Камчатка. Запрет на работу мигрантов в сфере розничной торговли приняли в Тульской, Калужской, Челябинской областях, а также в Якутии и даже в оккупированном Крыму.
«Если это продолжится, я, наверное, вернусь в Кыргызстан. Такие мысли у многих из нас. Чем так страдать на чужой земле, лучше уехать отсюда», — говорит Карим.
В конце прошлого года сервис «Яндекс.Такси» сообщил, что ему не хватает около 80 тысяч водителей. Одной из причин компания называла именно снижение числа мигрантов. Многие уехали из России ещё во время пандемии ковида и не вернулись, а другие уехали после вторжения России в Украину и резкого падения курса рубля. С учётом новых ограничений дефицит рабочей силы в России может стать ещё больше.