Двухпалубный теплоход «Булгария», построенный в 1955 году в Чехословакии, затонул в воскресенье на Волге во время грозы в 3 километрах от берега. Судно следовало из города Болгар в Казань.
Водолазы обнаружили на затонувшем теплоходе «Булгария» большое число погибших. На туристических форумах судно называют «ржавой калошей».
По данным на 10.30 мск, спасатели подняли с борта затонувшего теплохода тела 11 человек. Среди погибших - трое мужчин, один ребенок, семь женщин. Таким образом, список погибших увеличился до 12 человек - накануне вечером было обнаружено тело погибшей женщины.
Спасатели, обследовав с утра внутренние помещения затонувшего в Татарстане теплохода, обнаружили там большое число погибших, сообщил журналистам начальник Приволжского регионального центра МЧС РФ Игорь Паньшин. Судно находится на глубине 20 метров в 3 километрах от берега Куйбышевского водохранилища около села Сюкеево Канско-Устиновского района.
«Первоочередная задача была проверить музыкальный зал, рестораны, бары, где обычно бывает массовое скопление людей. Ночью простукивали корпус и ждали возможных ответов, но, к сожалению, ответов не поступило. Сейчас осветили трюмы, рестораны. Там есть люди. Живых среди них нет», - приводит слова Паньшина РИА Новости.
В музыкальном зале затонувшего теплохода могли находиться до 50 детей, сообщил начальник отдела информации Федеральной противопожарной службы Татарстана Марат Рахматуллин. «Есть информация, что в помещении музыкального зала проходило мероприятие, и на момент крушения там могли находиться до 50 детей», - сказал Рахматуллин.
Двухпалубный теплоход, построенный еще в 1955 году на судоверфи Narodny Podnik Skoda Komarno в Чехословакии, затонул во время грозы с сильным дождем. Постоянно меняются данные о количестве пассажиров, находившихся на теплоходе. Сначала сообщалось, что их было 185, затем МЧС назвало цифру в 199 человек.
Утром 11 июля прибывший на место катастрофы президент Татарстана Рустам Минниханов сообщил журналистам, что на «Булгарии» находились 196 человек. «196 человек - это те, кто был на борту. Пятнадцать человек в списках нет (они не покупали турпутевок)», - сказал он. По словам главы республики, никто из погибших пока не опознан.
Поисковые работы осложняются сложными погодными условиями - сильным ветром. По словам Паньшина, водолазам сложно подступиться к теплоходу – «сильным течением его крутит под водой, и он переваливается с одного борта на другой».
По словам представителя МЧС, это ведомство не располагает информацией о двух судах, которые якобы проходили рядом с местом крушения, но не оказали помощи. Ранее об этом сообщали очевидцы.
«На «Булгарии» нельзя было возить людей. Это суденышко едва дышало, ему более пятидесяти лет. Оно дергалось, то и дело останавливалось... А, бывало, садилось на мель», - рассказал «Свободной прессе» житель Нижнего Новгорода Артем Смирнов, ранее работавший аниматором на этом теплоходе. По его словам, судно ремонтировали на каждой стоянке – «оно разваливалось». «Там масса нарушений была. Мы облегченно вздыхали в конце рейсов», – добавляет Артем.
Коллега Артема Максим Веселовский говорит: «На четвёртой палубе, в основном, ездили пенсионерки. Путёвка туда стоит 1250 рублей. Выбрались ли они? Из-за маленькой скорости эта развалюха проплывала некоторые остановки. Из-за этого сокращалось число экскурсий. Права пассажиров нарушались постоянно».
По сведениям газеты «Коммерсант», владельцем 52,25% акций ОАО «Судоходная компания «Камское речное пароходство»» (КРП) является компания Antonov Group-F.Z.E., зарегистрированная в Объединенных Арабских Эмиратах. Эти данные значатся в ежеквартальном списке аффилированных лиц, опубликованном на днях. Ранее этот пакет принадлежал кипрскому оффшору Danehill Investments Ltd председателя совета директоров АО Михаила Антонова. Еще 32,13% акций АО принадлежит Росимуществу.
Теплоходы проекта 785, к которым относится «Булгария», представляют собой средние пассажирские суда, предназначенные для работы на скорых пассажирских линиях. Изначально на них были 1-, 2-, 4-, 6- и 8-местные каюты, однако в ходе модернизации теплоходов каюты большой вместимости были переоборудованы для повышения комфортабельности. На судах были уставлены две спасательные шлюпки вместо четырех.
Всего с 1955 по 1958 годы по проекту 785 было построено 36 дизель-электроходом. Теплоходы эксплуатировались на Волге, Каме, Дону, Енисее, Оби, Иртыше и Днепре. Некоторые суда используются в качестве гостиниц и баз отдыха. После затопления «Булгарии» в эксплуатации на российских реках осталось четыре теплохода: «Пётр Алабин» (1954 г. выпуска), «Римский-Корсаков» (1956 г. выпуска), «Композитор Глазунов» (1956 г. выпуска) и «М. Ю. Лермонтов» (1958 г. выпуска).
Водолазы обнаружили на затонувшем теплоходе «Булгария» большое число погибших. На туристических форумах судно называют «ржавой калошей».
По данным на 10.30 мск, спасатели подняли с борта затонувшего теплохода тела 11 человек. Среди погибших - трое мужчин, один ребенок, семь женщин. Таким образом, список погибших увеличился до 12 человек - накануне вечером было обнаружено тело погибшей женщины.
Спасатели, обследовав с утра внутренние помещения затонувшего в Татарстане теплохода, обнаружили там большое число погибших, сообщил журналистам начальник Приволжского регионального центра МЧС РФ Игорь Паньшин. Судно находится на глубине 20 метров в 3 километрах от берега Куйбышевского водохранилища около села Сюкеево Канско-Устиновского района.
«Первоочередная задача была проверить музыкальный зал, рестораны, бары, где обычно бывает массовое скопление людей. Ночью простукивали корпус и ждали возможных ответов, но, к сожалению, ответов не поступило. Сейчас осветили трюмы, рестораны. Там есть люди. Живых среди них нет», - приводит слова Паньшина РИА Новости.
В музыкальном зале затонувшего теплохода могли находиться до 50 детей, сообщил начальник отдела информации Федеральной противопожарной службы Татарстана Марат Рахматуллин. «Есть информация, что в помещении музыкального зала проходило мероприятие, и на момент крушения там могли находиться до 50 детей», - сказал Рахматуллин.
Двухпалубный теплоход, построенный еще в 1955 году на судоверфи Narodny Podnik Skoda Komarno в Чехословакии, затонул во время грозы с сильным дождем. Постоянно меняются данные о количестве пассажиров, находившихся на теплоходе. Сначала сообщалось, что их было 185, затем МЧС назвало цифру в 199 человек.
Утром 11 июля прибывший на место катастрофы президент Татарстана Рустам Минниханов сообщил журналистам, что на «Булгарии» находились 196 человек. «196 человек - это те, кто был на борту. Пятнадцать человек в списках нет (они не покупали турпутевок)», - сказал он. По словам главы республики, никто из погибших пока не опознан.
Поисковые работы осложняются сложными погодными условиями - сильным ветром. По словам Паньшина, водолазам сложно подступиться к теплоходу – «сильным течением его крутит под водой, и он переваливается с одного борта на другой».
По словам представителя МЧС, это ведомство не располагает информацией о двух судах, которые якобы проходили рядом с местом крушения, но не оказали помощи. Ранее об этом сообщали очевидцы.
«На «Булгарии» нельзя было возить людей. Это суденышко едва дышало, ему более пятидесяти лет. Оно дергалось, то и дело останавливалось... А, бывало, садилось на мель», - рассказал «Свободной прессе» житель Нижнего Новгорода Артем Смирнов, ранее работавший аниматором на этом теплоходе. По его словам, судно ремонтировали на каждой стоянке – «оно разваливалось». «Там масса нарушений была. Мы облегченно вздыхали в конце рейсов», – добавляет Артем.
Коллега Артема Максим Веселовский говорит: «На четвёртой палубе, в основном, ездили пенсионерки. Путёвка туда стоит 1250 рублей. Выбрались ли они? Из-за маленькой скорости эта развалюха проплывала некоторые остановки. Из-за этого сокращалось число экскурсий. Права пассажиров нарушались постоянно».
По сведениям газеты «Коммерсант», владельцем 52,25% акций ОАО «Судоходная компания «Камское речное пароходство»» (КРП) является компания Antonov Group-F.Z.E., зарегистрированная в Объединенных Арабских Эмиратах. Эти данные значатся в ежеквартальном списке аффилированных лиц, опубликованном на днях. Ранее этот пакет принадлежал кипрскому оффшору Danehill Investments Ltd председателя совета директоров АО Михаила Антонова. Еще 32,13% акций АО принадлежит Росимуществу.
Теплоходы проекта 785, к которым относится «Булгария», представляют собой средние пассажирские суда, предназначенные для работы на скорых пассажирских линиях. Изначально на них были 1-, 2-, 4-, 6- и 8-местные каюты, однако в ходе модернизации теплоходов каюты большой вместимости были переоборудованы для повышения комфортабельности. На судах были уставлены две спасательные шлюпки вместо четырех.
Всего с 1955 по 1958 годы по проекту 785 было построено 36 дизель-электроходом. Теплоходы эксплуатировались на Волге, Каме, Дону, Енисее, Оби, Иртыше и Днепре. Некоторые суда используются в качестве гостиниц и баз отдыха. После затопления «Булгарии» в эксплуатации на российских реках осталось четыре теплохода: «Пётр Алабин» (1954 г. выпуска), «Римский-Корсаков» (1956 г. выпуска), «Композитор Глазунов» (1956 г. выпуска) и «М. Ю. Лермонтов» (1958 г. выпуска).
