Сданная в эксплуатацию автотрасса Душабе-Рашт-Джиргиталь свяжет Таджикистан с другими странами мира в обход Узбекистана.
Церемония сдачи в эксплуатацию автотрассы Душанбе-Рашт-Джиргиталь, Раштский район, 26 августа 2011 года.
Данная автомобильная артерия сократит путь из Таджикистана в Китай через территорию соседнего Кыргызстана на 400 километров, нежели добираться через Горно-Бадахшанскую автономную область.
Значимость дороги возрастает, если ее протяженность позволяет затратить меньше времени в пути. Этим параметрам соответствует трасса Душанбе-Рашт-Джиргиталь до границы с Кыргызстаном, которая после полной ремонта сдана в эксплуатацию.
Строительство и реконструкция данной автодороги протяженностью 350 км началось в 2005 году. На эти работы госбюджетом республики и Азиатским банком развития было выделено 177 млн. долларов.
Худоёр Худоёров, заместитель министра транспорта Таджикистана.
Худоёр Худоёров, заместитель министра транспорта Таджикистана, сообщил, что протяженность трассы по сравнению с дорогой, которая начинается от перевала Кульма на границе с Китаем до Душанбе, меньше более чем на 400 км .
«Это, конечно же, в интересах водителей, способствует росту доходов предпринимателей, и, в целом, данная дорога в интересах общества», - сказал он.
По его словам, данная трасса сократит путь выхода из Таджикистана к России через Кыргызстан далее Казахстан. Самый важный фактор - дорога будет открыта круглый год и соответствует мировым стандартам.
В последнее десятилетие Узбекистан чинит различные препятствия для передвижения автотранспорта, направляющегося в Таджикистан. Новая автотрасса позволит республике в обход Узбекистана приобрести выход к другим странам.
Президент Таджикистана Эмомали Рахмон, выступая на встрече с активистами Раштского района, 26 августа 2011 года.
В церемонии сдачи в эксплуатацию дороги 26 августа принял участие президент республики Эмомали Рахмон, который находился с рабочей поездкой в Раштской долине на востоке страны.
«Возрождение Великого шелкового пути и вывод республики из транспортно-коммуникационного тупика, является приоритетным направлением стратегии национального развития, в рамках которой правительство страны возводит дороги и мосты», - заявил глава государства.
Он выразил уверенность, что данная дорога придаст импульс в активизации развития частного сектора и социально-экономической жизни данного высокогорного района. «Открытие новых дорог будет способствовать привлечению туристов и социально-экономическому развитию Раштской долины, и мы уверены, что это активизирует предпринимательскую и инвестиционную деятельность», - сказал президент.
Абдугани Мамадазимов, председатель Национальной ассоциации политологов Таджикистана.
Абдугани Мамадазимов, председатель Национальной ассоциации политологов Таджикистана, сообщил, что по предложению официального Душанбе с участием китайских инвестиций по такому же маршруту планируется проложить железную дорогу, которая позволит республике стать транзитной страной на пути товаров из Китая через Кыргызстан в Афганистан и Иран.
По его словам, в течение двух последних лет ведутся переговоры между пятью странами по вопросу начала строительства этой дороги и ожидается, что КНР в обмен на одно из важных месторождений построит Таджикистану эту железную дорогу, общая протяженность которой составит 400 километров.
«В настоящее время начинается самый важный этап - это строительство железной дороги Кашгар-Алай-Джиргиталь-Душанбе-Мазари Шириф-Герат-Мешхед. Эта дорога превратит железную дорогу Таджикистана в один из транзитных участков», - добавил он.
Мирзонаби Холикзод, Радио Озоди
Значимость дороги возрастает, если ее протяженность позволяет затратить меньше времени в пути. Этим параметрам соответствует трасса Душанбе-Рашт-Джиргиталь до границы с Кыргызстаном, которая после полной ремонта сдана в эксплуатацию.
Строительство и реконструкция данной автодороги протяженностью 350 км началось в 2005 году. На эти работы госбюджетом республики и Азиатским банком развития было выделено 177 млн. долларов.
«Это, конечно же, в интересах водителей, способствует росту доходов предпринимателей, и, в целом, данная дорога в интересах общества», - сказал он.
По его словам, данная трасса сократит путь выхода из Таджикистана к России через Кыргызстан далее Казахстан. Самый важный фактор - дорога будет открыта круглый год и соответствует мировым стандартам.
В последнее десятилетие Узбекистан чинит различные препятствия для передвижения автотранспорта, направляющегося в Таджикистан. Новая автотрасса позволит республике в обход Узбекистана приобрести выход к другим странам.
«Возрождение Великого шелкового пути и вывод республики из транспортно-коммуникационного тупика, является приоритетным направлением стратегии национального развития, в рамках которой правительство страны возводит дороги и мосты», - заявил глава государства.
Он выразил уверенность, что данная дорога придаст импульс в активизации развития частного сектора и социально-экономической жизни данного высокогорного района. «Открытие новых дорог будет способствовать привлечению туристов и социально-экономическому развитию Раштской долины, и мы уверены, что это активизирует предпринимательскую и инвестиционную деятельность», - сказал президент.
По его словам, в течение двух последних лет ведутся переговоры между пятью странами по вопросу начала строительства этой дороги и ожидается, что КНР в обмен на одно из важных месторождений построит Таджикистану эту железную дорогу, общая протяженность которой составит 400 километров.
«В настоящее время начинается самый важный этап - это строительство железной дороги Кашгар-Алай-Джиргиталь-Душанбе-Мазари Шириф-Герат-Мешхед. Эта дорога превратит железную дорогу Таджикистана в один из транзитных участков», - добавил он.
Мирзонаби Холикзод, Радио Озоди
