Узбекское общество и предприниматели Хатлона обратились с письмом к президенту Каримову с просьбой оказать содействие в разблокировке их вагонов, находящихся на территории Узбекистана.
Заместитель начальника грузовой службы компании «Железные дороги Таджикистана» Саиджон Ёдгори сообщил, что в настоящее время на территории Узбекистана скопилось 302 вагона, предназначенных для Хатлонской области.
Среди заблокированных вагонов 81 с реактивным горючим для Афганистана, 72 – с мукой и пшеницей, 56 вагонов со строительными материалами 30 вагонов с ГСМ.
Предприниматель из Курган-Тюбе Эсанджон Мустафокулов сообщил, что в письме, направленном руководству Узбекистана сказано, что если вагоны не будут отпущены, их владельцы потребуют материальной компенсации за причиненный ущерб. Однако сам Мустафокулов не верит в успешное решение проблемы.
«Узбекистан желает нанести урон экономике Таджикистана и тем самым привести к росту недовольства среди населения. Там не было взрыва, они создали проблему искусственно, потому что хотят создать экономическую блокаду крупнейшему региону Таджикистана Хатлонской области. Надо с помощью влиятельных международных организаций, международных судов заставить Узбекистан соблюдать взятые обязательства, компенсировать нанесенный ущерб»
В прошлом году компания «Газпромнефть-Таджикистан» после того, как ее вагоны были задержаны на территории Узбекистана смогла вынудить эту страну компенсировать ее ущерб в размере $400 тыс.
.
Активист узбекского общества Зебо Сатторова говорит, что члены общественной организации обращались с коллективным письмом к Каримову и в прошлом году, в котором требовали изменить свою позицию относительно строительства Рогунской ГЭС и прекратить экономическую блокаду Хатлонской области.
Однако, по ее словам, узбекские власти никак не отреагировали на это послание.
Носирджони Маъмурзода
Заместитель начальника грузовой службы компании «Железные дороги Таджикистана» Саиджон Ёдгори сообщил, что в настоящее время на территории Узбекистана скопилось 302 вагона, предназначенных для Хатлонской области.
Среди заблокированных вагонов 81 с реактивным горючим для Афганистана, 72 – с мукой и пшеницей, 56 вагонов со строительными материалами 30 вагонов с ГСМ.
Предприниматель из Курган-Тюбе Эсанджон Мустафокулов сообщил, что в письме, направленном руководству Узбекистана сказано, что если вагоны не будут отпущены, их владельцы потребуют материальной компенсации за причиненный ущерб. Однако сам Мустафокулов не верит в успешное решение проблемы.
«Узбекистан желает нанести урон экономике Таджикистана и тем самым привести к росту недовольства среди населения. Там не было взрыва, они создали проблему искусственно, потому что хотят создать экономическую блокаду крупнейшему региону Таджикистана Хатлонской области. Надо с помощью влиятельных международных организаций, международных судов заставить Узбекистан соблюдать взятые обязательства, компенсировать нанесенный ущерб»
В прошлом году компания «Газпромнефть-Таджикистан» после того, как ее вагоны были задержаны на территории Узбекистана смогла вынудить эту страну компенсировать ее ущерб в размере $400 тыс.
.
Активист узбекского общества Зебо Сатторова говорит, что члены общественной организации обращались с коллективным письмом к Каримову и в прошлом году, в котором требовали изменить свою позицию относительно строительства Рогунской ГЭС и прекратить экономическую блокаду Хатлонской области.
Однако, по ее словам, узбекские власти никак не отреагировали на это послание.
Носирджони Маъмурзода
