Представители компаний поставшиков ГСМ в отдельной беседе с радио Озоди, отметили, что их партнеры из России сообщили им, что лимит установленный Россией для безпошлинного вывоза топлива из страны зокнчился. Хотя по данным таможенного Комитета Таджикистана за пол года в Таджикистан ввезено всего 158 тысяч тонн бензина, что составляет менее половины установленного Россией лимита на безпошлинный вывоз бензина. Так почему же компании поставляющие ГСМ в Таджикистан, сталкиваются с проблемой при поставках в страну бензина по установленному безпошленному лимиту?
Представитель компании “Умед 88” на условиях анонимности в беседа с радио Озоди отметил, что их компанионы в России сообщили им о том, что выделенная для Таджикистана квота для безпошлинного бензина уже продана. По этой причине мы не можем далее покупать бензин в России без уплаты пошлин.
Этот источник сказал, что “Наши зарубежные компанионы говорят, что крупные компании как “Газпромнефть” полностью выкупил весь лимит в котором нуждался Таджикистана. Теперь мы вынуждены ввозить бензин после уплаты соответствующей пошлины, что обязательно отразится на её стоимости для потребителей. В такой ситуации мы не сможем конкурировать с такой крупной компанией как Газпронефть”.
Он также отметил, что установленная Россией пошлина на вывоз топлива составляет примерно 280 долларов США на тонну бензина. По его словам, в случае уплаты пошлины на вывоз бензина из России в Таджикистан, её конченая стоимость в Таджикистане поднимется на один сомони.
Анологичное мнение по этому вопросу выразили представители еще четырех поставшиков ГСМ в Таджикистан.
В тоже время представители антимонопольной Службы Таджикистана, опровергают утверждения поставщиков ГСМ в Таджикистан о несправедливом распределении квоты на безпошленное топливо.
Чиновник из антмонопольной Службы Таджикистана Сайдали Зардаков в беседе с радио Озоди сказал, что жалобы поставщиков ГСМ из России в рамках межгосударственного соглашения не имеют основания: “Это беспочвенные и уличные разговоры. Именно для изучения этого вопроса в Россию направилась правительственная рабочая группа в состав которой входят представители министерства энергетики и водных ресурсов и Минэкономразвития республики. Эта рабочая группа не выявила никаких проблем. Я не понимаю, как отдельные бизнесмены могут говорить такие слова”.
По мнению Зардакова основная проблема местных поставщиков ГСМ, заключается в том, что они не в состоянии закупать большие объемы бензина, и по этой причине лишаются безпошленной квоты на бензин, которую Россия выделила Таджикистану. Таджикские поставщики ГСМ должны за раз приобретать 50 тысяч тонн бензина, чего они сделать не в состоянии, подчеркнул Зардаков.
Между тем представитель пресс-службы Минэнерго России Александр Кременетский в письмном ответе радио Озоди отмечает, что “Поставки нефтепродуктов из России в Республику Таджикистан осуществляются несколькими компаниями, единого утвержденного поставщика со стороны Российской Федерации нет”. Вместе с тем Кременетский отмечает, что до сих пор в адрес министерства не поступали жалобы по поводу поставок топлива со стороны таджикских коллег.
«Минэнерго России находится в постоянном контакте с коллегами из Министерства энергетики и промышленности Республики Таджикистан. Обращений с их стороны относительно ситуации на внутреннем рынке нефтепродуктов Таджикистана не поступало. В случае поступления подобного обращения, вопрос будет проработан с участием министерств двух стран и компаний-поставщиков». Говорится в его письменном ответе.
Теме временем эксперты отмечают, что возложение поставок ГСМ в страну на одну компанию и то зарубежную, таит в себе опасность для Таджикистана.
Руковдитель аналитического центра “Индем” Саймиддин Дустов в беседе с радио Озоди сказал, что российские компании реализующие в Таджикистане ГСМ появились в те времена, когда министерством промышленности и энергетики Таджикистана руководил Гул Шерали.
“Очень важный сегмент рынка продажи топлива перешел российским компаниям, чем в последствии как рычагом политического давления воспользовалась Россия. Хотя выделенный Россией для Таджикистана лимит в один миллион тонн ГСМ, достаточно для страны, само межправительственнос соглашение по этому вопросу составлено таджикскими чиновниками не проффесионально. Компания Газпромнефть пользуясь допущенными недостатками в этом соглашении, взяла в свои руки рынок ГСМ Таджикистана”.
Эксперты Таджикистана говорят, что лидерство “Газпромнефти” в покупке топлива в рамках соглашения между Таджикистаном и Россией, сводит на нет важность этого документа.
Как отмечают эксперты, хотя “Газпромнефть” остается единственной компанией имеющей возможность приобретать безпошлинное топливо в России, может продвать бензин по той цене по которой захочет, так остаётся лидером на этом рынке.
Именно по этому за последний месяц стоимость бензина в Таджикистане выросла от 60 до 80 дирамов (12-15 центов). В настоящее время литр бензина АИ 92 отпускается по цене 5.60 сомони($1=5.100 сомони).
Компания “Газпромнефть” контролирует более половины рынка ГСМ в Таджикистане 50.2%. Однако как отмечают эксперты, компания при помощи других компаний контролирует более 90% рныка ГСМ Таджикистана. Согласно последним данны таможенной Службы Таджикистана эта компания ввозит в страну 88.5% нефтепродуктов из России.
Согласно межправительственному соглашению подписанному 6 февраля 2014 года между Таджикистаном и Россией, Таджикистан может вывозить из России до одного миллиона тонн нефтепродуктов без уплаты таможенной пошлины. Из этго одного миллиона 360 000 тонн составляет бензин, 250 000 тонн дизельное топливо, 100 000 тон реактивное топливо, и остальное смола, мазут и нефтяной кокс.
