Таджикистан надеется на увеличение железнодорожных перевозок с восстановлением ветки Галаб-Амузанг, который соединяет южный регион Таджикистан с внешним миром через территорию Узбекистана. Об этом сообщил сегодня первый заместитель начальника государственного унитарного предприятия «Таджикские железные дороги» Бахром Шодиев на пресс-конференции в Душанбе.
«Нам эта ветка очень важна. Работа в этом направлении ведется», - сказал он. Шодиев отметил, что вопрос о восстановлении железнодорожной ветки и возобновления движения составов по ней был поднят на заседании межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству, которое состоялось в Ташкенте в июне.
Узбекистан в ноябре 2011 года демонтировал данную ветку на своей территории до границы с Таджикистаном. На официальном уровне Ташкент заявил, что железнодорожный участок был разрушен в результате террористического акта, в результате чего было прекращено движение поездов.
Шодиев отметил, что на прошедшем заседании межправительственной комиссии стороны также обсудили вопросы сокращения тарифных планов на транзитные железнодорожные перевозки.
«В подписанном по итогам заседания протоколе вторым пунктом отмечается о взаимовыгодном сотрудничестве в транспортной сфере, в том числе, об увеличении железнодорожных перевозок между двумя странами. Поручено в месячный срок представить соответствующие предложения сопредседателям комиссии. Проведена определенная и работа и мы представили правительству Таджикистана свои предложения. Мы предлагаем сократить транзитные тарифы на 50%, чтобы увеличить железнодорожные перевозки», - добавил Шодиев.
Ранее железнодорожная компания Таджикистана заявляла восстановить разрушенный участок за свой счет, однако узбекская сторона оставила это предложение без внимания. Железнодорожники Таджикистана заявляют, что на восстановление полотна необходимо будет всего лишь неделя.
Наряду с этим предприятие «Таджикская железная дорога» переживает в настоящее время кризисное время. За первое полугодие этого года по железной дороге было перевезено 2 миллиона 860 тонн грузов. Данный показатель по сравнению с аналогичным периодом прошлого года сократился на 364 тысяч тонн.
Объем транзитных перевозок железнодорожным транспортом по территории Таджикистана в январе-июне по сравнению с аналогичным периодом прошлого года сократился на 33,6%, составив по итогам полугодия всего лишь 486 тысяч тонн. Объем собственных перевозок сократился на 119 тысяч тонн – до 2 миллионов 374 тысяч тонн.
Железнодорожным транспортом было экспортировано 307 тысяч тонн грузов, импортировано 1 миллион 919 тысяч тонн.
Руководство предприятия также заявляет о сокращении объема перевозок пассажиров. В январе-июне этого года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года объем пассажирских перевозок сократился на 10 тысяч пассажиров – до 198,1 тысяч пассажиров. В настоящее время железнодорожные поезда курсируют по маршруту Душанбе-Москва три раза в неделю, Худжанд-Москва раз в неделю и на ежедневной основе пригородный поезд Душанбе-Пахтаабад.
Несмотря на кризисный период предприятие произвело ремонт 108 грузовых и двух пассажирских перевозок. В настоящее время парк компании состоит из 2072 грузовых вагонов, 441 пассажирского вагона и 56 тепловозов.
