По сообщению пресс-службы ГУП «Таджикские железные дороги», делегации обсудит вопросы, связанные с движением пассажирских поездов и грузовых составов по железным дорогам двух государств.
Таджикская делегация на переговорах предложит Ташкенту восстановить разрушенную три года назад ветку Термез-Амузанг, сообщили Радио Озоди в пресс-службе ГУП ТЖД.
Эта ветка, которую специалисты считают жизненно важной для доставки грузов на юг Таджикистана, была полностью демонтирована три года назад. Экспорт хлопка, а также импорт строительных материалов и продуктов питания в Хатлонскую область осуществлялся именно через этот участок железной дороги.
Ветка Термез-Амузанг была закрыта 16 ноября 2011 года. Узбекская сторона тогда заявила, что на этом участке произошел теракт и в результате взрыва серьезно пострадал железнодорожный мост на этой ветке. Через несколько месяцев дорога была полностью демонтирована. Тогда на узбекском участке железнодорожной ветки Термез-Курган-тюбе надолго застряли 321 товарных вагонов предназначенных для юга Таджикистана. Часть груза испортилась, другая часть была перевезена автомобильным транспортом..
Кстати, посетивший тогда ветку Термез-Амузанг корреспондент веб-сайта Eurasianet.org написал, что никаких признаков терактов или разрушений на этом участке не обнаружено. Тогда же в беседе с Радио Озоди один из сотрудников ГУП «Таджикские железные дороги» в Курган-Тюбе сообщил, что демонтаж рельсов на участке Амузанг-Хатлон был начат еще за месяц до «террористическеого акта». «Они даже стали продавать местным жителям деревянные каркасы рельсов в качестве дров", сказал он.
СМИ Таджикистана писали, что демонтаж ветки Термез-Амузанг связан с экономической блокадом Таджикистана со стороны Ташкента, который негодовал по поводу решения Душанбе о строительстве Рогунской ГЭС.
Таджикистан летом нынешнего года уже предложил Узбекистану восстановить участок Термез – Амузанг. Заместитель руководителя ГУП Таджикские жележные дороги Бахром Шодиев 21 июля на пресс-конференции в Душанбе заявил, что вопрос о восстановлении железнодорожного сообщения на этом участке обсуждался в ходе поездки правительственной делегации Таджикистана в Узбекистан. Правда, что ответили узбекские железнодорожники и на каких условиях Ташкент может восстановить эту ветку, так и осталось тайной за семью печатями.
Стал ли Ташкент на этот раз сговорчивее, будет известно через два дня, когда таджикская делегация вернется в Душанбе.
Правда, по словам ответственных сотрудников ГУП ТЖД, в отношениях между Таджикистаном и Узбекистаном наблюдается некоторое потепление. Курбон Саидов, глава Управления наземного транспорта ГУП ТЖД, в беседе с Радиои Озоди 30 октября сообщил, что Узбекистан с сегодняшнего дня и до конца года отменил дополнительные тарифы на транспортировку грузов по железной дороге. Эти тарифы составляли 1.83 коэффициента. К примеру, если транспортировка составила тысячу сомони, к этой цене добавлялся коэффициент… Транспортировка грузов через железные дороги Узбекистана стала намного дешевле, сказал наш собеседник.
