В прошлом году в ходе проверок на автозаправочных станциях сотрудниками Агентства “Точикстандарт” выявлено более 3 тысяч тонн бензина и других видом ГСМ, не отвечающих требованиям принятых стандартов. Эта цифра выше, чем в 2014 году.
Главный специалист лаборатории “Точикстандарт” Мирзошариф Самиев говорит, что бензин низкого качества завозят в Таджикистан из Кыргызстана и России контрабандным путем.
“Например, на вывеске указан бензин марки «92», но он не отвечает даже требованиям марки «80». Мы выявляем нарушения, и инспекторы контролируют качество реализуемой продукции”.
По словам Самиева, “в Кыргызстане создано совместное предприятие с Китаем, на котором производят бензин и дизельное топливо. В этой продукции высок уровень содержания сульфура, и не отвечает требованиям стандартов. Продукция контрабандным путем ввозится в Таджикистан”.
Результат использования низкокачественного бензина лучше всего замечают авторемонтники. Бахтиёр Сиддиков, который более 15 занимается ремонтом автотехники, говорит, что плохой бензин портит агрегаты машины, прежде всего, страдает от него двигатель.
“Сгорают поршни, клапаны. Грязный бензин всесторонне вредит машине”.
Главные игроки на рынке ГСМ в Таджикистане – компании “Газпром”, “Фароз”, “Умед 88” и несколько других, предлагают своим клиентам несколько марок бензина и сжиженный газ. На АЗС отвергают жалобы водителей на низкое качество горючего.
В 2015 году в Таджикистан было ввезено 500 тысяч тонн ГСМ, из них 1900 тысяч тонн бензина, который в зависимости от марки стоит в Душанбе от 5 сомони 10 дирам до 5 сомони 60 дирам.
Жалобы на низкое качество бензина о потребителей звучат на фоне снижения цены на нефть с о 100 долларов до 30 долларов за баррель, при этом в Таджикистане это почти никак не повлияло на снижение стоимости горючего.
