Кыргызские водители утверждают, что водители машин, которые отказываются давать «долю» пограничникам, в течение часа досматриваются на этом пограничном посту. Однако начальство поста отмечает, что они проверяют машины в рамках своих полномочий и в соответствии с существующим положением.
Толубай Ушбаев, председатель Ассоциации грузоперевозчиков Кыргызстана, сказал 12 июня в телефонной беседе с Радио Озоди, что если ранее таджикские пограничники, взяв 50 сомони, производили общий осмотр машины, то теперь каждую машину проверяют тщательным образом в течение часа.
«Понятно, что пограничники таким образом хотят повысить свою «ставку». К примеру, накануне рано утром на посту были 8 пустых грузовых автомашин, а проверка последней закончилась только к 6 часам вечера. Водители, которые, как и прежде, дают мзду, без проблем пересекают пост, но для тех, кто не хочет давать взяток, пограничники открыто создают проблемы», - говорит Ушбаев.
Кроме того, по его словам, в руки пограничников попал список 25 водителей, которые пожаловались на действия охранников рубежа в посольство Кыргызстана в Таджикистане. «Пограничники показывают этот список водителям и угрожают, что они ответят за это», - говорит собеседник.
Начальник поста «Карамык» 12 июня в беседе с Радио Озоди опроверг такие претензии кыргызских водителей и сказал, что пограничники действуют в рамках закона. «На границе свои законы, каждая машина, которая проходит границу, тщательно проверяется во избежание пересечения незаконного груза. Проверка каждого транспортного средства занимает определенное время. В соответствии с действующим положением, время полной проверки грузовой машины составляет от 1 до 1,5 часов», - сказал он.
По его словам, машины, которые следуют из Кыргызстана в Таджикистан, и, соответственно, из Таджикистана в Кыргызстан проверяются на границе четырьмя структурами – Агентством по контролю за наркотиками, Таможенной службой, Минтрансом и Главным управлением погранвойск. Он также указал на тот факт, что Таджикистан имеет общую границу с Афганистаном, и существует большая вероятность наркооборота в Кыргызстан, а оттуда в другие страны Центральной Азии и Россию. По этой причине машины тщательно проверяются на границе сотрудниками антинаркотического ведомства с помощью специально обученных собак.
Начальник поста «Карамык» опроверг плохое обращение пограничников с теми водителями, которые пожаловались на них в посольство Кыргызстана в Душанбе и сказал, что не слышал о таком списке.
Машины, о которых говорил Толубай Ушбаев, председатель Ассоциации грузоперевозчиков Кыргызстана, перевозили из Китая оборудование на нефтеперерабатывающее предприятие Дангаринского района Таджикистана через территорию Кыргызстана.
Несколькими днями ранее Мухаммад Улугходжаев, пресс-секретарь Главного управления пограничных войск Таджикистана, в беседе с Озоди подтвердил наличие случаев мздоимства пограничников на посту Карамык. Причиной скопления грузовых автомобилей на линии таджикско-кыргызской границы он назвал «технические проблемы новой единой Системы информации на посту Карамык», которая, по его словам, была установлена в начале июня.
Путь из Мургабского района через ГБАО и Хатлон до Душанбе составляет почти 1000 километров, но, проезжая по территории Кыргызстана, водители сокращают расстояние на 400 километров и поэтому данный маршрут более предпочтителен.
