Власти Таджикистана сообщили о том, что в конце прошлой недели государственная комиссия полностью приняла тоннель в эксплуатацию и дала положительную оценку работе иранского предприятия «Собир».
Это событие произошло на фоне заметного охлаждения двухсторонних отношений между Таджикистаном и Ираном, которые ухудшились после скандального приглашения лидера запрещенной в Таджикистане Партии исламского возрождения в Тегеран и финансового требования о возврате денег Бабака Занджани, инвестированных в экономику Таджикистана. Таджикистан прикрыл представительства многих предприятий и культурных организаций Ирана, а министерство внутренних дел подготовило и показало по телевидению документальный фильм, в котором обвинил эту страну в финансировании громких убийств в Таджикистане в конце девяностых. Иран заявляет, что Таджикистан предпочел развивать сотрудничество с Саудовской Аравией и поэтому пренебрег дружбой с Тегераном.
С завершением «долгостроя» Иран и Таджикистан наконец-то поставили точку в продолжавшемся длительное время споре из-за разногласий по проекту. Тоннель «Истиклол» был открыт еще в 2006 году во время официального визита президента Ирана Махмуда Ахмадинеджада, который вместе с президентом Таджикистана торжественно открыл движение по тоннелю. Однако с самого начала буквально всплыли на поверхность «шероховатости» проекта. Водители и пассажиры постоянно жаловались на низкое качество дорожного полотна, приходившего в негодность из-за потоков прорывавшейся сверху воды.
Таджикистан постоянно обвинял Иран в том, что те не завершили свои работы в тоннеле, Иран, в свою очередь, выдвигал обвинения в том, что Таджикистан не выделил своей доли для завершения строительства.
Сейчас же министерство транспорта Таджикистан заявило, что иранское предприятие «Собир» укрепило дорожное полотно и своды тоннеля, прекратив тем самым поступление воды в тоннель. Пресс-центр таджикского Минтранса 3 сентября подтвердил эту информацию, отметив, что инспектирование тоннеля было завершено в конце прошлой недели и государственная комиссия под руководством вице-премьера Азима Иброхима приняла этот проект в окончательную эксплуатацию.
Минтранс заявил, что внутри тоннеля теперь не будет никаких препятствий и трудностей для транспортного потока, за исключением разве что обеспечения полного освещения тоннеля, оборудования его камерами и системы вентиляции воздуха. «Теперь даже во время лавин внутрь тоннеля вода не будет просачиваться и это одно из свидетельств значительного улучшения технического состояния тоннеля «Истиклол», - заявили специалисты Минтранса.
Министр транспорта Худоёр Худоёрзода в беседе с Радио Озоди также подтвердил, что государственная комиссия полностью приняла объект и теперь никаких проблем не должно быть.
Строительство тоннеля «Истиклол» началось в 2003 году и до настоящего времени для завершения всех строительных работ истрачено 61 млн долларов США. В настоящее время для устранения отдельных недостатков - обеспечение системы освещения в тоннеле, противопожарной защиты и видеонаблюдения между министерством транспорта Таджикистана и соответствующими структурами Ирана подписан протокол о выделении дополнительных 8 млн 700 тыс долларов США. Власти заявляют, что 50% этой суммы должно быть выделено из бюджета Таджикистана, остальная половина – со стороны Ирана.
Тоннель «Истиклол» находится на 75-м километре автодороги Душанбе-Худжанд и соединяет центральную часть Таджикистана с Согдом. Проект строительства этого тоннеля был создан еще во время Советского Союза, однако из-за погодных условий и постоянного прорыва водных потоков работы по строительству тоннеля были прекращены.
Иранское предприятие «Собир» начало работы по строительству тоннеля в 2003 году и 23 марта 2006 года сдало тоннель в эксплуатацию, не завершив все предусмотренные проектом строительные работы. И вот на протяжении более чем 10 лет этот объект считался в таджикском обществе неудачным иранским проектом.
Со строительством 5-километрового тоннеля «Истиклол» протяженность дороги Душанбе-Худжанд сократилась более чем на 60 километров.
