Летом руководство IRS сообщило, что на трассе будут установлены шесть новых плаз вместо семи действующих -толлинговая плаза “Майхура” будет снесена. Позже стало известно, что эту плазу объединили с ТП «Гушари». Сейчас, по словам водителей, им приходится платить в одной плазе за проезд через две плазы.Но жители близлежащих кишлаков уже могут бесплатно проезжать на протяжении 50 километров, вплоть до ТП «Шахристан». ТП «Майхура», установленная на 42-м км дороги Душанбе-Чанак, буквально разделила кишлак Гушары Варзобского района на две части, и жителям приходилось платить каждый раз, когда они проезжали из одной части кишлака в другую. Не раз они выходили из-за этого на стихийные митинги, требуя переноса плазы.
Ранее в IRS уверяли, что несмотря на влияние мирового финансового кризиса тарифы за проезд по платной дороге после сдачи в эксплуатацию новых плаз останутся на прежнем уровне. Напомним, в этому году было решено перенести толлинговую плазу «Варзоб» с 10-го километра на 15-й, ТП «Гушари» - с 42-го км на 47-й, а плазу «Шахристан» с 177-го на 180-й километр.
Протяженность автодороги Душанбе-Чанак составляет 410 километров. Реабилитацию данной дороги проводила китайская компания в течение четырех лет – с 2006 по 2010 годы. Общая стоимость проекта составляет $296 млн., из которых $281 млн. выделено Китаем в качестве кредита под 2% годовых сроком на 20 лет, остальную часть суммы выделило правительство Таджикистана. Однако в 2009 году правительство Таджикистана на основании концессии передала автотрассу Душанбе-Чанак в пользование компании IRS. Филиал акционерной компании IRS ввел толлинговую систему управления в дорожной сфере на данной автодороге в 2010 году. На автодороге построены три тоннеля (Майхура - 897 метров, Истиклол - 4998 метров и Шахристон - 5253 метров), 24 галереи и 38 мостов.
