Ссылки для входа

Узбекские железнодорожники восстанавливают пути на перегоне Амузанг-Галаба


Железнодорожники Узбекистана начали восстанавливать железнодорожные пути на перегоне Амузанг–Галаба, которые были разобраны в 2011 году, сообщает агентство Sputnik Таджикистан.

Работы по возобновлению движения поездов через этот перегон планируется завершить до первой декады марта, когда состоится государственный визит президента Узбекистана Шавката Мирзияева в Таджикистан.

Ранее пресс-секретарь ГУП «Таджикские железные дороги» Анвар Латифзода сообщил, что таджикские специалисты также выехали в Узбекистан. «Им предстоит детально изучить состояние железной дороги на этом перегоне. Надеемся, что очень скоро поезда снова поедут через станцию Амузанг», сказал он.

По словам Анвара Латифзода, работы по восстановлению железнодорожных путей на этом перегоне ведутся согласно протоколу заседания межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству между Таджикистаном и Узбекистаном, которое состоялось 10 января этого года. В протокол был внесен дополнительный пункт о возобновлении движения поездов по маршруту Амузанг-Хатлон», отметил Анвар Латифзода.

На днях появилась информация, что представители Таджикистана и Узбекистана обсуждают возможность открытия железнодорожного сообщения через Узбекистан в Россию. Речь идет о железной дороге по маршруту Душанбе – Пахтаабад – Бойсун – Карши – Тошгузар в обход Туркменистана.

Напомним, в январе Узбекистан представил Таджикистану скидки от 30 до 50 процентов на транзит железнодорожных грузов по своей территории. По словам Латифзода, второй раз за последние полгода узбекская сторона предлагает льготы таджикским железнодорожникам. В августе прошлого года Узбекистан предоставил Таджикистану скидку в 40 процентов на транзит грузов по железной дороге через свою территорию. Тогда компания «Узбекистон темир йуллари» провела мониторинг грузопотоков и решила снизить тарифы своим таджикским коллегам», сказал Анвар Латифзода.

Движение на перегоне Амузанг–Галаба, связывающим южные области Узбекистана и Таджикистана, было приостановлено в ноябре 2011 года. Узбекская сторона демонтировала железнодорожные пути на своей стороне, мотивируя их сильной изношенностью. В Ташкенте заявили, что решение о разборе путей было принято после того, как 16 ноября на 8-м пикете 30-го километра перегона Галаба-Амузанг из-за взрыва произошло разрушение несущих опор железнодорожного моста.

В результате разбора железнодорожных путей на узбекском участке ветки Термез – Курган-Тюбе надолго застряли 321 товарных вагонов предназначенных для юга Таджикистана. Часть груза испортилась, другая часть была перевезена автомобильным транспортом. Южные районы Таджикистана столкнулись с проблемой транспортировки товаров. Стоимость ввозимых товаров в этом регионе существенно повысилась. После полугода транспортной изоляции Хатлонской области руководство региона заявило, что только за счет таможенных сборов экономике региона нанесен ущерб в размере более 45 миллионов долларов.

Прекращение движения поездов по маршруту Амузанг-Хатлон подтолкнуло правительство Таджикистана ускорить присоединение южного региона к железнодорожной системе центра страны - новый импульс получило строительство участка дороги Душанбе – Курган-Тюбе - Куляб. Эта железная дорога была сдана в эксплуатацию 24-го августа 2016 года.

XS
SM
MD
LG