Как говорится в официальном заявлении внешнеполитического ведомства страны, которое было опубликовано 3 апреля, Душанбе считает контрпродуктивными используемые методы давления и выражает свою озабоченность принятыми мерами со стороны российских авиационных властей, которые наносят ощутимый экономический ущерб авиапредприятиям сторон.
«Между Таджикистаном и Россией на протяжении многих лет успешно развивается сотрудничество в авиационной сфере. Возникающие разногласия между авиационными властями двух стран регулируются Межправительственным соглашением о воздушном сообщении от 12 сентября 1997 года, который в том числе регулирует и назначение авиаперевозчиков двух стран», - отмечается в заявлении.
МИД подчеркивает, что Таджикистан придерживается неукоснительного выполнения обязательств по достигнутым договоренностям и заинтересована во взаимовыгодном и тесном сотрудничестве с авиационными властями Российской Федерации.
Далее в заявлении отмечается, что в настоящее время более 60 % рынка авиаперевозок между странами приходится на российских авиаперевозчиков.
«В целях укрепления и расширения плодотворного сотрудничества, правительством страны была изменена структура государственного управления гражданской авиации и создано Агентство гражданской авиации при правительстве РТ. В связи с организационными вопросами формирования указанного Агентства, таджикской стороной было приостановлено рассмотрение вопросов утверждения и выдачи разрешений на выполнение полетов российским авиаперевозчикам», - говорится в заявлении.
Тем временем сегодня делегация Таджикистана должна вылететь в Москву для переговоров по вопросу авиасообщения, сообщил Радио Озоди Азиз Набизода, первый заместитель главы Агентства по гражданской авиации Таджикистана 2 апреля. По его словам, в составе делегации- представители авиакомпаний, министерства транспорта, МИД и министерства юстиции Таджикистана.
Новое обострение конфликта между авиационными властями России и Таджикистана начался после того, как 12 марта таджикская сторона не разрешила компании «Уральские авиалинии» выполнять рейсы из Перми в Душанбе. В ответ на это Минтранс России пригрозил «зеркальными мерами» в отношении таджикского перевозчика.
«Уральские авиалинии» заявили, что подозревают авиавласти Таджикистана в «системной кампании», направленной на выдавливание с рынка авиаперевозок российских авиакомпаний. В авиакомпании полагают, что в Душанбе хотят монополизировать этот рынок.
В ходе нового конфликта Росавиация приняла решение, согласно которому таджикские авиакомпании «Таджик Эйр» и «Сомон Эйр» должны использовать другие воздушные трассы и лететь более длинным маршрутом.
Эти изменения маршрутов коснулись всех рейсов из Таджикистана до Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Сургута, Самары, Новосибирска, Красноярска, Иркутска, Казани и Оренбурга. Как сообщили в Минтрансе Таджикистана, продолжительность полетов по этим направлениям увеличилось в среднем от 30 до 50 минут. В Душанбе приняли ответные меры - с 16 марта для российских авиакомпаний были изменены точки «входа и выхода» в пределы Таджикистана. В результате время полета для авиакомпаний РФ в города Таджикистана увеличилось в среднем до 30 минут.
