Глобальная инициатива Китая — создать единое экономическое пространство и новые транспортные коридоры, объединив государства Азии, Европы и Африки, была выдвинута китайским руководством в 2013 году и объединила проекты «Экономического пояса Шёлкового пути» и «Морского Шёлкового пути XXI века».
Эта инициатива предполагает развитие энергетических коридоров, транспортных магистралей и торговых связей между Китаем и регионами Азии, Европы и Ближнего Востока. Общий объем товарооборота между участниками инициативы «Один пояс – один путь» составляет 5 триллионов долларов США, для 25 государств Китай стал главным торговым партнером по бизнесу.
13 апреля, за две недели до открытия форума, таджикский президент дал интервью корреспондентам официальных китайских СМИ: телеканалу «CCTV Русский», информагентству «Синьхуа» и газете «Жэньминь жибао», и дал высокую оценку инициативе «Один пояс – один путь».
Но многие западные и местные эксперты предупреждают о том, что главной целью китайской инициативы является продвижение стратегических интересов Китая. Эксперты из Center for Global Development (США) изучили инвестиционную политику КНР и выяснили, что государства Азии, Африки и Европы задолжали китайцам 8 триллионов долларов. Таджикистан оказался в группе риска вместе с Кыргызстаном, Джибути, Лаосом, Мальдивами, Монголией, Черногорией, Пакистаном. По их словам, вполне вероятно, что страна может в будущем не найти возможность возвращения различных возвратных кредитов из Китая.
Однако Эмомали Рахмон в беседе с китайскими журналистами сказал, что инициатива «Один пояс – один путь» имеет важное историческое значение. «Инициатива очень важна для Таджикистана и других государств Центральной Азии, и мы поддерживаем ее. Целью этой инициативы является возрождение «Шелкового пути», - отметил Эмомали Рахмон.
Таджикистан стал первой страной, которая подписала Меморандум о сотрудничестве в рамках глобальной инициативы, подчеркнул Эмомали Рахмон, указав, что «реализация инициативы способствует осуществлению Национальной стратегии развития Республики Таджикистан на период до 2030 года».
В своем интервью Эмомали Рахмон заявил: «Инфраструктура, включая железные и автомобильные дороги, строительство которых предполагает инициатива «Пояс и путь», свяжет наши страны и регионы с международными портами. Конечно, это подстегнет свободное движение товаров и капиталов и будет способствовать развитию Таджикистана. Считаю также, что инициатива китайского лидера принесет пользу всем государствам и регионам мира и их жителям. Она будет способствовать повышению благосостояния народов стран вдоль «Пояса и пути», уровня и качества жизни людей, а потому мы безоговорочно ее поддерживаем и с нетерпением ждем позитивных результатов от ее реализации для всех государств».
Китай является одним из крупнейших инвесторов в Таджикистане. В настоящее время внешний долг Таджикистана составляет более 2 миллиарда 900 миллионов долларов США и большую ее часть составляют китайские займы и кредиты. Ранее международное аналитическое издание Global risk insight писало о том, что огромные кредиты могут в будущем стать полноценным инструментом давления Китая на страны-должники.
Намерение официального Душанбе и дальше развивать сотрудничество с Китаем посредством прямых инвестиций в стратегически важные отрасли часто подвергается критике со стороны независимых экспертов, которые говорят, что участие в новой китайской инициативе может усугубить зависимость Таджикистана от мощного соседа.
Таджикский политолог Парвиз Муллоджанов ранее сказал Радио Озоди, что инициатива «Один пояс – один путь» имеет свою геостратегическую особенность и должна обеспечить доступ китайской экономики к дешевым ресурсам и создать логистическую инфраструктуру за счет китайских же инвестиций для доставки их в Китай.
США и большинство стран Евросоюза критикуют данную китайскую инициативу. Они говорят, что такая кредитная политика Китая для строительства региональной инфраструктуры приведет к увеличению задолженности развивающихся стран перед Китаем, которые потом не будут иметь возможности вернуть свои долги.
