Источник Радио Озоди сообщил, что Рахимов поздно вечером в пятницу, 26 апреля, был освобожден из ИВС в Душанбе. Расследование по делу, в котором он является основным фигурантом, продолжается.
«Неизвестно, какая структура вынесла постановление об изменении меры пресечения», - сказал он.
Другой источник в правоохранительных структурах подтвердил, что несколько дней назад адвокат Хайрулло Рахимова подал ходатайство об изменении меры пресечения на подписку о невыезде.
Официальные структуры страны пока не прокомментировали ни задержание, ни освобождение Рахимова. Родные Хайрулло Рахимова также отказались от общения с прессой.
Сообщения о том, что Хайрулло Рахимов задержан, появились в начале апреля этого года. Бывший глава авиакомпании подозревается в злоупотреблении служебным положением и присвоении чужого имущества. По словам источника, экс-главу «Таджик Эйр» задержали после выявления в авиакомпании приписок на сумму в $200 тыс.
Хайрулло Рахимов был помещен в один из столичных следственных изоляторов, расследование по делу ведут следователи Управления по особо важным делам Генпрокуратуры РТ.
В декабре 2018 года президент Таджикистана Эмомали Рахмон поручил провести проверку деятельности Tajik Air, упомянув о приобретении авиакомпанией лайнера "Боинг 767-332", предположительно, по завышенной стоимости, и отметив слухи об указании в документах цены на лайнер, в разы превышающей его реальную стоимость. А на состоявшемся 21 января этого года расширенном заседании правительства глава государства отчитал главу «Таджик Эйр» Хайрулло Рахимова за серьезные недостатки в работе и выгнал из зала. На следующий день он лишился своего кресла. Новым гендиректором национального авиаперевозчика был назначен Дилшод Исматуллозода.
Государственная авиакомпания «Таджик Эйр» в первые годы независимости Таджикистана полностью владела авиационным рынком страны. В 2009 году компания превратилась в акционерное общество. Проблемы национального перевозчика начались в 2009 году, когда было принято решение о реструктуризации компании. Тогда крупная авиакомпания была разделена на несколько предприятий. От нее были отделены международные аэропорты Душанбе, Куляба и Худжанда, а также «Таджикаэронавигация», топливно-заправочное предприятие и служба бортового питания.
За неполные 10 лет в «Таджик Эйр» сменилось 6 руководителей, но ситуация от этого сильно не менялась. Эксперты и бывшие директора компании указывали на то, что основной проблемой является вмешательство государственных чиновников в дела компании. Сами работники «Таджик Эйр» признавались, что дело доходит до того, что состоятельные люди используют самолеты для перевозки больших грузов для своего бизнеса и не платят за это ни копейки.
В Таджикистане давно говорят о нездоровой конкуренции на рынке авиаперевозок Таджикистана. На нездоровую конкуренцию со стороны зарубежных авиакомпаний жаловался и бывший глава "Таджик Эйр" Хaйрулло Рахимов. Как показало проведенное Радио Озоди расследование, скоро хозяином этого рынка может стать авиакомпания «Сомон Эйр», которая принадлежит близким к семье таджикского президента людям.
Согласно данным Единого реестра юридических лиц, авиакомпания «Сомон Эйр» - собственность компании "СDH investment LTD", зарегистрированной в оффшорной зоне Британских Вирджинских островов. В 2008 году во время слушаний в Высоком суде в Лондоне по делу Аваза Назарова, главы компании «Ансол» - основного поставщика глинозема для Таджикского алюминиевого завода, стало известно, что компания "СDH investment LTD" принадлежит Хасану Асадуллозода, главе «Ориёнбанка» и шурину президента Таджикистана.
В октябре 2018 года правительство Таджикистана сообщило, что готово передать акции «Таджик Эйр» в частные руки, чтобы спасти авиакомпанию от банкротства.
