Эта хвала резко отличается от заявления, сделанного им три месяца назад.
Напомним, что Худоёр Худоёрзода в октябре прошлого года на коллегии министерства заявил, что «что из-за безответственного отношения работников филиала IRS на трассе Душанбе-Чанак образуются пробки, и многие водители вынуждены стоять в очередях у плаз по два-три часа». Он также обвинил эту компанию в том, что она «проявляет самовольство при предоставлении отчетности властям».
29 января на пресс-конференции министр транспорта, напротив, высоко оценил деятельность этой оффшорной компании, отметив, что «если бы эта дорога не была платной, то содержать ее в том состоянии, в котором она сейчас находится, мы бы не смогли».
Неясно, как связаны друг с другой резкая критика деятельности IRS со стороны министра в октябре и нынешняя оценка их работы. В среду журналисты попытались напомнить министру о том, что он ранее обвинял работников этой компании в «безответственности и самоуправстве». На это министр ответил следующим образом: «Да, в то время у нас был другой разговор, но вы, журналисты, «перевернули» мои слова». Больше каких-либо пояснений Худоёрзода по поводу того, как он оценивал ранее работу IRS и каким образом журналисты «перевернули» его слова, не дал.
И это при том, что в то время слова министра были взяты корреспондентом Радио Озоди из ведомственной газеты министерства транспорта «Наклиёт». Тогда же этот официальный орган печати Минтранса написал, что на заседании коллегии присутствовал Нусратулло Эшонджонов, который на критику министра ответил, что «в части замечаний и устранения недостатков будут приняты меры».
Позднее ответственные лица компании IRS признали критику министра транспорта необоснованной.
Еще одним серьезным замечанием министра транспорта в октябре было то, что грузовые автомобили, занятые под перевозку угля, перевозят его непокрытым тентом, и это приводит к загрязнению окружающей среды и самого перевала мелкодисперсной пылью, а «водоотводные сооружения полны камней и пыли».
«Направляю своих работников проверить, почему это происходит, а они говорят, что сотрудники IRS не позволяют им проверять. Или это не автомобильные дороги Таджикистана? Ведь нужно понимать, что отвечать придется министерству, в том числе за состояние всех дорог в стране», – приводит слова министра «Наклиёт».
Министр на своей пресс-конференции 29 января заявил, что «компания IRS имеет в своем распоряжении 200 единиц современной техники и все условия для содержания автодороги в исправном состоянии».
Ответственные лица компании IRS постоянно распортуют об успешной деятельности. Однако некоторые из жителей и водителей говорят, что даже несмотря на то, что автодорога платная, в зимнее время ее содержание не отвечает предъявляемым требованиям и из-за обильных снегопадов и схода лавин движение по ней перекрывается на несколько дней.
Компания Innovative Road Solutions была зарегистрирована в 2009 году в офшоре на Британских Виргинских островах. В Таджикистане филиал данной компании с апреля 2010 занимается управлением автодорожной инфраструктурой Душанбе-Чанак на основе заключенной с правительством страны концессии. Сведения о том, кто является владельцем этой компании, до настоящего времени закрыты для общественности Таджикистана.
