В Таджикистане решили покончить с монополией на рынке автострахования. На днях нижняя палата парламента Таджикистана одобрила закон «Об обязательном страховании ответственности владельцев транспортных средств», который, по замыслу авторов, усилит конкуренцию на этом рынке.
В Таджикистане обязательным страхованием ответственности владельцев транспортных средств занимались две компании - ГУП «Точиксугурта» и частная страховая компания ООО «Аввалин сугуртаи милли». Джамшед Нурмухаммадзода, председатель Национального банка Таджикистана на заседании парламента заявил, что из-за монополии этих компаний отсутствовала конкуренция на рынке обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств. Отныне и другие страховые компании Таджикистана, после выполнения установленных правительством условий, могут заниматься этим видом страхования, подчеркнул глава НБТ.
Согласно новому закону, страховые компании обязаны увеличить размер компенсации за причиненный вред жизни и здоровью от нынешних 5800 сомони ($580) до 31610 (более $3160). Компании также должны выплатить за нанесенный ущерб имуществу пострадавших не 2900 сомони как сейчас, а 15834 сомони.
В настоящее время на страховом рынке Таджикистана, по данным НБТ, работают 18 страховых компаний: 16 – негосударственных и 2 - государственные. Обязательным страхованием ответственности владельцев транспортных средств в стране занимались государственная компания «Точиксугурта» и принадлежащая «Фарозу» частная страховая компания ООО «Аввалин сугуртаи милли». ЗАО "Фароз" принадлежит Шамсулло Сохибову, зятю президента Таджикистана. В конце лета 2019 года «Фароз», один из доминирующих многопрофильных бизнес-холдингов Таджикистана, монополист во многих отраслях экономики, объявило о самоликвидации, однако ООО «Аввалин сугуртаи милли» по-прежнему продолжает свою работу.
Компания «Аввалин сугуртаи милли» была основана в 2015 году. Однако год назад руководство ГУП «Точиксугурта» признало, что «Аввалин сугуртаи милли» доминирует на рынке обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств.
Рынок автострахования в Таджикистане считается одним из самых прибыльных.
Cтрахование в Таджикистане недостаточно развито, сотрудники страховых компаний признаются, что люди не доверяют им и редко интересуются их услугами.
Многие водители в беседе с Радио Озоди заявили, что еще ни разу не получали компенсации после дорожно-транспортных происшествий. «В прошлом году моя машина попала в авария. Я обратился в страховую компанию. Там у меня потребовали столько документов, что у меня случился шок: сбор всех документов занял бы несколько недель… До сих по никто из моих знакомых не получал положенные компенсации. Некоторые из них обращалась к страховикам, но скоро поняли, что это пустая трата времени и нервов», добавил наш собеседник.
Водители признаются, что автостраховка им нужна лишь для того, чтобы «избавиться от назойливых гаишников».
Тем временем жительница Душанбе Дилбар Рахмонова утверждает, что она воспользовалась услугами страховой компании. По словам Дилбар, у нее кроме обязательной автостраховки, имеется и полис добровольного страхования средств транспорта, за который ежегодно приходится платить 2300 сомони. «После ДПТ я позвонил в страховую компанию. Пришли ее сотрудники и увезли машину. Спустя несколько дней мне ее вернули полностью отремонтированную», говорит она.
Стоимость обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств с 1 января 2019 года для физических лиц составляет 141 сомони, однако многие водители жалуются, что с них за страховку требуют 250 сомони. В Таджикистане отсутствие автостраховки наказывается штрафом.
Уважаемые пользователи!
Комментарии с оскорблениями, нецензурными выражениями в отношении представителей других рас и национальностей, конфессий и религий, а также с рекламой не будут опубликованы.
