Протяженность границы между двумя странами составляет 970 километров, из которых на сегодняшний день описано лишь 519 км. Другие участки границы, включающие водные ресурсы и пастбища, являются спорными.
Как сообщает национальное информагентство «Ховар», «стороны согласились для описания проектной линии государственной границы между Таджикистаном и Кыргызстаном на участках от пограничной точки №43 до пограничной точки №61 и от пограничной точки №135 до пограничной точки №141 использовать документы и материалы национально-территориального размежевания 1924-1927 годов и паритетной комиссии 1989 года».
Таджикская сторона не комментирует, о скольких километрах и о каких участках рубежа идет речь. Между тем три дня назад глава ГКНБ Кыргызстана Камчыбек Ташиев на встрече с жителями села Маскат в Баткенской области сказал, что стороны пришли к согласию описать 112 км границы.
"Согласно подписанному протоколу, мы отдали на описание 112 километров земли. Эта работа будет вестись с 5 по 9 мая. После того, как эти участки будут внесены в соглашения, президенты подпишут эти документы, и они будут ратифицированы, начнем работу по демаркации. Это расстояние до села Кулунду, на следующем этапе продлим и до вас (село Максат – прим. ред.). по всем участкам решения будут приниматься исходя из интересов народов двух стран", - сказал он.
Вместе с тем рабочие группы двух стран обязались до 17 мая
- на участках Овчи Калача Бободжон Гафуровского района, Чоркух, Сомониён, Ходжаи Аъло города Исфары Согдийской области Республики Таджикистан,
- а также населенных пунктов Максат, Кулунду Лейлекского, Кок-Таш, Коктерек, Ак-Сай Баткенского районов Республики Кыргызстан
приступить к проведению топографических работ и описанию проектной линии таджикско-кыргызской государственной границы на вышеуказанных участках.
Делегации Таджикистана и Кыргызстана на переговорах 1-2 мая в Баткене также договорились о том, что до завершения процесса делимитации, демаркации и юридического оформления таджикско-кыргызской государственной границы, «в целях беспрепятственного передвижения граждан, проезда транспортных средств и грузов Республики Таджикистан, стороны совместно построят, и таджикская сторона будет использовать и содержать автомобильную дорогу «Ходжаи Аъло-Ворух» в объезд по восточной стороне населённого пункта Танги (Капчыгай). Статус данной автодороги будет определяться отдельным государственным соглашением двух стран».
В сообщении говорится, что «для скорейшего начала строительства указанной автомобильной дороги топографическим рабочим группам поручено совместно с проектными организациями произвести в срок до 1 июня 2021 года полевое обследование данного участка на землях практического использования Баткенского района».
Также стороны согласились приступить к проектному описанию линии прохождения таджикско-кыргызской государственной границы на участке Ворух после завершения строительства автомобильной дороги «Ходжаи Аъло-Ворух» в объезд по восточной стороне населённого пункта Танги (Капчыгай).
Совместное заявление таджикской и кыргызской делегаций было опубликовано через три дня после встречи в Баткенской области. Пока ни власти, ни специалисты в этой области не комментируют суть соглашения, его плюсы и минусы.
В прошлом стороны также договорились о строительстве дороги «Ходжаи Аъло - Ворух», но, судя по всему, дорога не была построена из-за возникших проблем. В частности, строительство дороги от Ходжаи Аъло до Воруха было одним из основных требований Таджикистана на переговорах 2014 года.
Джамоат Ворух в Исфаре с населением в несколько десятков тысяч человек с четырех сторон окружен Кыргызстаном, и каждый раз, из-за приграничных конфликтов, единственная дорога между Ворухом и остальной частью Исфары блокируется властями и жителями Кыргызстана.
