Тарифы на проезд через плазы возрастут от 50 до 70 процентов. В толлинговой плазе «Варзоб», в частности, стоимость проезда повысится с нынешних 3 сомони до 5 сомони, на плазе «Чорух» с 94 до 103 сомони.
Начиная с 1 января, в частности, водители легковых машин будут платить на 28 сомони больше наличными, и на 14 сомони безналичными для проезда по дороге Душанбе – Худжанд.
«Причина пересмотра тарифов – следствие мирового финансового кризиса последних лет, который, наряду с другими субъектами, негативно сказывается на деятельности филиала компании, говорится в сообщении IRS. В компании объяснили, что девальвация национальной валюты – сомони по отношению к доллару США в 2,5 раза, которым филиал компании закупает из-за границы дорожную технику, нефтепродукты, современное оборудование в области информационных технологий и др. для содержания автодороги Душанбе-Чанак, а также рост стоимости дорожных материалов производителями, существенно увеличило расходы филиала компании.
В сообщении подчёркивается, что «несмотря на влияние мирового финансового кризиса и капитальный ремонт сотен километров дороги, филиал компании ни разу не повышал тарифы». В настоящее время в компании работают более 800 жителей страны, но «из-за неизменных тарифов филиал компании не может конкурировать с другими организациями на рынке труда без увеличения заработной платы своих сотрудников», отмечают в IRS.
Решение о новых тарифах на проезд через толлинговые плазы автодороги Душанбе-Чанак, как говорится в сообщении, принято в соответствии с пунктом 16 ч. 1 статьи 22 Закона «О защите конкуренции», пункта 6 “Положения о порядке регулирования цен (тарифов) на производимые товары и услуги хозяйствующих субъектов - доминантов и монополий” и пункта 12 Положения Антимонопольной службы, а также согласно распоряжению руководителя Антимонопольной службы страны.
Филиал компании Innovative Road Solutions в Таджикистане с апреля 2010 занимается управлением автодорожной инфраструктурой Душанбе-Чанак на основе заключенной с правительством страны концессии.
Протяженность трассы Душанбе-Худжанд, единственной платной дороги в Таджикистане, составляет 410 километров. Реабилитацию данной дороги проводила китайская компания в течение четырех лет – с 2006 по 2010 годы. Общая стоимость проекта составляла $296 млн., из которых $281 млн. выделено правительством Китая в качестве кредита под 2% годовых сроком на 20 лет, остальную часть суммы выделило правительство Таджикистана. На автодороге построены три тоннеля (Майхура - 897 метров, Истиклол - 4998 метров и Шахристон - 5253 метров), 6 платных плаз (Варзоб, Гушари, Шахристон, Истаравшан, Дехмой и Чорух), 24 галереи и 38 мостов.
Оппоненты таджикских властей и жители неоднократно критиковали работу филиал компании IRS, отмечая, он не настолько хорош, чтобы за проезд брать деньги, тем более что автомобилисты и так платят транспортный налог. По словам водителей, они не знают, как расходуются их средства, сколько из собранных денег действительно идет на ремонт автодороги и покупку снегоуборочной техники. В самой компании говорят, что благодаря круглосуточному труду дорожников филиала, автодорога Душанбе – Чанак находится в хорошем состоянии и транспортное движение по ней, осуществляется бесперебойно в любое время года.
Компания Innovative Road Solutions была зарегистрирована в 2009 году в офшоре на Британских Виргинских островах. Компания имеет 50 тыс. акций, зарегистрирована при посредничестве агента Алемана Кордеро Галиндо. В документе имя таджикского владельца компании не указана. СМИ ранее писали, что владельцем филиала компании IRS в Таджикистане является Джамолиддин Нуралиев, первый заместитель главы Нацбанка Таджикистана, и зять президента Эмомали Рахмона. Однако сам Нуралиев отвергает эти утверждения.
