Азим Иброхим, глава Минтранса Таджикистана, сообщил на пресс-конференции 5 июля, что с начала 2020 года количество «такси по 7 сомони» снизилось с 1320 до 825, или на 23 процента. «Мы постепенно решим проблему нелегальных такси. Но пусть они продолжат работать, ведь каждый из водителей кормит семью из 5-6 человек», сказал Азим Иброхим.
Как Минтрансу удалось добиться снижения количества «такси по 7 сомони на улицах столицы, глава ведомства не пояснил. Он лишь сказал, что «работа таких такси была урегулирована», а «Государственная служба по надзору и регулированию в области транспорта постоянно проводит рейды и другие необходимые для выявления нарушений этим видом транспорта мероприятия».
В конце 2020 года в Душанбе прошли масштабные рейды Госавтоинспекции и Минтранспорта против таксистов-нелегалов, которые ездят по маршрутам общественного транспорта. Проезд на таком такси стоит 7 сомони. Сотрудники Госавтоинспекции говорят, что понимают, что таджикистанцы идут работать в нелегальные такси из безысходности и отсутствия другой работы. Но это, по их словам, не повод нарушать законы. Что касается рейдов, то их чиновники, по их словам, проводят не спонтанно, а лишь после многочисленных жалоб жителей города на недобросовестных "бомбил". Местные гаишники заявляют, что многие водители «народных такси» работают без лицензии, создают заторы на дорогах, а их авто в основном старые и небезопасные.
«Такси по 3 сомони» появились в Душанбе в 2010 году. Последние несколько лет проезд в «народном такси» стоил 5 сомони. В августе прошлого года вслед за ростом цен на бензин и сжиженный газ «народные» такси, курсирующие по маршрутам общественного транспорта, подорожали с 5 до 7 сомони. Этот вид транспорта из-за цены и доступности давно приобрел популярность среди жителей таджикской столицы. Проезд в «народном такси» намного дешевле поездок на официальных бело-желтых автомобилях местных таксомоторных компаний.
Форум