Расследование Радио Озоди в 2021 году показало, что авиакомпания "Таджик Эйр" должна более 40 миллионов долларов налоговым органам, банкам, аэропортам и другим техническим службам. Тогда реакции властей на эту публикацию не последовало. Глава «Точик Эйр» Парвиз Шодмонзода на пресс-конференции в Душанбе 1 февраля заявил, что вопрос о банкротстве авиакомпании на данный момент не стоит на повестке дня.
«Таджик Эйр» собирается арендовать у Турции два самолета «Аэробус» и надеется на возобновления полетов, сказал Шодмонзода.
"Мы ждем решения Наблюдательного совета по вопросу возобновления полетов. Если он одобрит, самолеты доставят в Душанбе и полеты возобновятся. Есть надежда, что совет одобрит. Когда начнутся полеты, будет обсуждаться и вопрос долга компании", - сказал руководитель глава национального авиаперевозчика.
По его словам, «Таджик Эйр» намерен взять в лизинг два подержанных самолета у турецкой компании «Southwind». Предложение о возобновление полетов после аренды самолетов передано премьер-министру Таджикистана Кохиру Расулзода, который возглавляет Наблюдательный совет, созданный правительством страны в 2018 году для улучшения финансового состояния авиакомпании.
Авиакомпания «Таджик Эйр» уже несколько лет испытывает технические и финансовые трудности. Она, в частности, должна выплатить $20 млн «литовской лизинговой компании Skyroad Leasing. Судебная тяжба с этой компанией продолжается уже несколько лет. Служба исполнения при правительстве Таджикистана в июле прошлого года сообщила об аресте банковских счетов «Таджик Эйра» из-за «дела Skyroad Leasing».
Парвиз Шодмонзода 1 февраля сообщил, что в настоящее время 135 из 205 сотрудников авиакомпании находятся в вынужденных отпусках.
Таджикский аналитик Абдуманнон Шералиев считает, что «Таджик Эйру» не суждено встать на ноги до тех пор, пока она останется государственной авиакомпанией. По его словам, другой таджикской авиакомпании – «Сомон Эйр» - конкуренты на отечественном рынке авиаперевозок не нужны.
«Во-вторых, для полетов лайнеров «Таджик Эйр» с каждым годом потребуется все больше средств, которых сейчас у авиакомпании нет. И в третьих, почти все технические работники национального авиаперевозчика перешли на работу в другие, в основном, зарубежные авиакомпании и вернуть их обратно в «Таджик Эйр» не так просто», добавил Абдуманнон Шералиев.
Расследование Радио Озоди выявило, что от "прерванного полета" национального авиаперевозчика в выигрыше осталась авиакомпания "Сомон Эйр". Большинство тех, кто способствовал углублению кризиса в "Таджик Эйр" так или иначе связаны в владельцем "Сомон Эйра" - шурином президента Таджикистана Хасаном Асадуллозода и его окружением.
Кстати, в одной из дипломатических депеш США, опубликованной на сайте Wikileaks, "Сомон Эйр" названа компанией, контролируемой самим Эмомали Рахмоном. В этом письме, датированном 30 сентября 2009 года, говорилось, что "Сомон Эйр" планирует заменить на рынке авиаперевозок "Таджик Эйр", которому грозит банкротство.
Форум