Заместитель министра транспорта Таджикистана Фаррух Неъматзода, рассказавший о случившемся в минувший понедельник на контрольном совещании с участием руководителей подразделений Минтранса, сообщил, что 4 января автомобиль, загруженный 50-52 тоннами камня и гравия пытался проехать по мосту, грузоподъемность которого составляла 40 тонн, при этом проигнорировав предупреждающий об этом знак.
«Недопустимо, когда именно грузовые автомобили, перегруженные сверх установленной нормы, разрушают дороги и мосты, нанеся ежегодно многомиллионный ущерб государству», заявил министр транспорта Таджикистана Азим Иброхим, участвовавший на совещании. Министр обратил внимание коллег на видео-запись, размещенную в социальной сети Instagram, в котором заснят разрушенный под тяжестью грузовика мост.
Об этом сообщила пресс-служба министерства транспорта Таджикистана.
Азим Иброхим, в частности, сказал: «Бюджет (Таджикистана) ежегодно теряет десятки миллионов сомони из-за движения по автодорогам грузовиков с нарушением максимального веса. Но ощутимых успехов в борьбе с перегрузом, несмотря на штрафы, не наблюдается».
В прошлом году были зарегистрированы десятки тысяч случаев несоблюдения водителями правил перевозки крупногабаритных и тяжелых грузов. В отношении водителей были составлены акты об административных правонарушениях, наложены штрафы в несколько миллионов сомони. Несмотря на это, число нарушений подобного рода не уменьшается.
«Это в то время, как стране действует запрет на движение тяжеловесных транспортных средств, которые перевозят более 40 тонн груза. Кроме того, на некоторых автотрассах зимой и летом вводятся сезонные ограничения для движения всех большегрузных машин», - подчеркнул Министр.
Специалисты утверждают, что по разрушающему воздействию на дорожное полотно проезд одного грузовика с перегрузкой равен проезду 100 тысяч легковых автомобилей. При этом, проезд грузовика, загруженного в соответствии с нормативами, разрушает асфальт как 20 тысяч легковых машин, то есть в пять раз меньше.
В сообщении Минтранса также упоминается другая сопутствующая проблема, связанная с несоблюдением правил: «Перегруженный автомобиль заметно хуже разгоняется и еще хуже тормозит… Аварии на перегруженных автомобилях могут быть смертельными. Это показало ДТП, произошедшее в августе прошлого года в Кулябе: грузовик «Дулан» ехал на большой скорости, а когда спускался под уклон, у него отказала тормозная система. В результате грузовик врезался в несколько машин и жилые дома, погибли люди».
Беспрецедентное трагическое ДТП полгода назад унесло жизни десяти человек и искалечило десятки других человек, находившихся близко к месту ДТП.
Азим Иброхим распорядился о принятии комплекса мер об ужесточении контроля за водителями перегруженных грузовиков.
По мнению экспертов, главная проблема заключается коррупционной составляющей, так как бизнес автомобильных перевозок контролируется бизнесменами, близкими к правительству Таджикистана. Неизвестно, какой компании принадлежал "Дулан", виновный в разрушении моста в Восейском районе. Об этом Минтранс умалчивает.
Форум