В таджикском представительстве «Газпрома» причиной такого шага называют ограниченность запасов высокооктанового бензина (Аи-92 и Аи-95), что привело не только к ограниченному отпуску, но и является одной из причин повышения цен на топливо.
Как сообщил агентству «Азия-Плюс» главный специалист по связям с общественностью ООО «Газпромнефть-Таджикистан» Эрадж Басиров, ограничения по отпуску бензина введены с 5 сентября. Сегодня на заправках компании отпускается не более 20 литров бензина в одни руки.
Тем временем, многие водители признаются, что последнюю неделю ощущают острую нехватку бензина марок АИ-92 и АИ-95, что сказывается и на цене продукта. В эти дни стоимость бензина в Душанбе составляет 6,50-6,80 сомони, что соответствует примерно 1,5 долларам США. Однако, по словам водителей такси, те, кому не хочется терять время в длинных очередях, могут приобретать бензин у частных торговцев ведрами, по цене 7 сомони за литр (примерно 1,7 долларов США).
«Я был вынужден залить бензин по 7 сомони за литр в районе Мясокомбината, потому что у меня не было другого выхода», - говорит один душанбинский водить такси. «Неизвестно, чистый ли это бензин или с примесью воды, бог им судья. За последнюю неделю цена на бензин возросла на 50 дирамов. Некоторые прямо на проезжей части продают четырехлитровое ведро бензина как пятилитровое», - сетует другой таксист в интервью радио Озоди.
По словам Зиёвуддина, сотрудника одной из столичных заправочных станций, цены на ГСМ возросли по причине сокращения объемов поставок российского высокооктанового бензина компанией «Газпромнефть-Таджикистан». По его словам, в складах этой компании, являющейся главным поставщиком ГСМ в Таджикистан, в
основном остались запасы низкооктанового автомобильного бензина (80-го сорта). Он предположил, что, не исключено, цены будут расти и в последующие дни.
Цена на импортируемый из России ГСМ стала расти после 1 апреля этого года, когда вследствие повышения экспортной таможенной пошлины на 44 %, резко повысились цены на потребляемый в Таджикистан бензин. С начала сентября, со стартом полевых работ цена на импортируемый в Таджикистан бензин резко возросла и составила почти 400 (399,7) долларов за тонну.
Ежегодно для нужд Таджикистана в республику импортируется до полмиллиона тонны ГСМ, основным поставщиком которого является Россия. По некоторым данным, объемы ввозимого из России ГСМ составляет до 90 % от общего объема товара. 42 % этого рынка находится под контролем компании «Газпромнефть-Таджикистан», являющийся крупнейшим импортером ГСМ в республику.
Однако вследствие повышения российской экспортной таможенной пошлины в первой половине текущего года, ввоз нефтепродуктов в Таджикистан сократился на 11 %. Таджикистан вынужден заниматься поисками альтернативных путей доставки ГСМ, в том числе полагается на помощь Туркмении и Ирана. Однако до сих пор эти попытки нельзя назвать успешными.
В Душанбе надеялись, что в связи с визитом российского президента Дмитрия Медведева в Таджикистан в начале сентября этого года Душанбе сможет добиться отмены экспортной таможенной пошлины, однако этого не случилось. В Таджикистане исходят из того, что продаваемые в Кыргызстан российские нефтепродукты по-прежнему продаются без экспортных пошлин.
Мирзо Салимпур, Радио Озоди
Как сообщил агентству «Азия-Плюс» главный специалист по связям с общественностью ООО «Газпромнефть-Таджикистан» Эрадж Басиров, ограничения по отпуску бензина введены с 5 сентября. Сегодня на заправках компании отпускается не более 20 литров бензина в одни руки.
Тем временем, многие водители признаются, что последнюю неделю ощущают острую нехватку бензина марок АИ-92 и АИ-95, что сказывается и на цене продукта. В эти дни стоимость бензина в Душанбе составляет 6,50-6,80 сомони, что соответствует примерно 1,5 долларам США. Однако, по словам водителей такси, те, кому не хочется терять время в длинных очередях, могут приобретать бензин у частных торговцев ведрами, по цене 7 сомони за литр (примерно 1,7 долларов США).
«Я был вынужден залить бензин по 7 сомони за литр в районе Мясокомбината, потому что у меня не было другого выхода», - говорит один душанбинский водить такси. «Неизвестно, чистый ли это бензин или с примесью воды, бог им судья. За последнюю неделю цена на бензин возросла на 50 дирамов. Некоторые прямо на проезжей части продают четырехлитровое ведро бензина как пятилитровое», - сетует другой таксист в интервью радио Озоди.
По словам Зиёвуддина, сотрудника одной из столичных заправочных станций, цены на ГСМ возросли по причине сокращения объемов поставок российского высокооктанового бензина компанией «Газпромнефть-Таджикистан». По его словам, в складах этой компании, являющейся главным поставщиком ГСМ в Таджикистан, в
Цена на импортируемый из России ГСМ стала расти после 1 апреля этого года, когда вследствие повышения экспортной таможенной пошлины на 44 %, резко повысились цены на потребляемый в Таджикистан бензин. С начала сентября, со стартом полевых работ цена на импортируемый в Таджикистан бензин резко возросла и составила почти 400 (399,7) долларов за тонну.
Ежегодно для нужд Таджикистана в республику импортируется до полмиллиона тонны ГСМ, основным поставщиком которого является Россия. По некоторым данным, объемы ввозимого из России ГСМ составляет до 90 % от общего объема товара. 42 % этого рынка находится под контролем компании «Газпромнефть-Таджикистан», являющийся крупнейшим импортером ГСМ в республику.
Однако вследствие повышения российской экспортной таможенной пошлины в первой половине текущего года, ввоз нефтепродуктов в Таджикистан сократился на 11 %. Таджикистан вынужден заниматься поисками альтернативных путей доставки ГСМ, в том числе полагается на помощь Туркмении и Ирана. Однако до сих пор эти попытки нельзя назвать успешными.
В Душанбе надеялись, что в связи с визитом российского президента Дмитрия Медведева в Таджикистан в начале сентября этого года Душанбе сможет добиться отмены экспортной таможенной пошлины, однако этого не случилось. В Таджикистане исходят из того, что продаваемые в Кыргызстан российские нефтепродукты по-прежнему продаются без экспортных пошлин.
Мирзо Салимпур, Радио Озоди
