Джамшед Ниёзов, водитель одной из таксомоторных компаний, говорит, что иногда ему бывает очень сложно выполнить заказы клиентов из-за огромного потока автомобилей на дорогах. По словам этого водителя, который успел поработать таксистом и за пределами Таджикистана, основная причина такой ситуации на дорогах – увеличение числа автомобилей на улицах столицы.
«Количество автомобилей на дорогах выросло, но сами дороги остались прежними, узкими. И если раньше пробки были по утрам и вечерам, то теперь проблемы с заторами чуть ли не целый день. А утром и вечером вообще теперь проехать тяжело», - пояснил этот водитель в беседе с Радио Озоди 17 октября.
Каждое утро и вечер по проспекту Саъди Шерози движение транспорта практически останавливается, и по всему проспекту разносятся звуки автомобильных сигналов. Машины подолгу стоят в пробках, вызывая раздражение у водителей и возмущение пассажиров. Такая же ситуация и на других проспектах и улицах города.
«Все эти пробки из-за неофициальных такси, особенно передвигающихся по маршрутам автобусов № 3 и 8. Они останавливаются там, где хотят, постоянно меняют полосы - с третьей полосы на вторую или сразу на первую. Они доставляют нам много хлопот», - говорит водитель автобуса Тоджиддин Шодизода.
Другой водитель автобуса, Саломатшох Ниёзов, сказал Радио Озоди, что таксисты и водители автобусов всегда обвиняют друг друга в этих пробках.
«Но когда такси останавливаются перед нами на остановке и не двигаются с места, мы не можем свободно отъехать дальше. В такой ситуации пассажиры начинают возмущаться, говорить все что угодно, но нам остается терпеть», - отметил он.
Частники, подрабатывающие перевозкой пассажиров, обычно говорят, что они не останавливаются на остановках, так как знают, что их потом за это нарушение оштрафуют. Хотя и некоторые всё-таки подтвердили, что они стоят на остановках для общественного транспорта до тех пор, пока их не предупредит инспектор дорожно-патрульной службы. Считается, что из-за взяточничества инспекторов ГАИ, которые закрывают глаза на несоблюдение водителями правил дорожного движения, из-за нехватки парковочных мест и возникают пробки на дорогах столицы.
Забитые транспортом дороги, ругань водителей автомобилей, сигналы - всё это осложняет жизнь не только участникам дорожного движения, но и всём жителям Душанбе.
«Очень большие пробки и заторы, сложно проехать. Ну что поделать, это техника. Конечно, если увеличат пропускную способность, то будет хорошо. Кто-то в больницу едет, у кого-то больной. Сейчас ведь за рулём и подростки, и пожилые, и взрослые - независимо от того, есть у них права или нет», - сетует житель Душанбе Дониер Хамзаев.
В Управлении Государственной службы контроля и регулирования в сфере транспорта по городу Душанбе говорят, что именно увеличение количества автомобилей является одной из основных причин пробок на дорогах.
Заместитель руководителя этой службы Джумахон Давлатов также пояснил 18 октября Радио Озоди, что «некоторые улицы города Душанбе закрыты для движения из-за ремонта и транспортные потоки перенаправлены на другие магистрали города, и это также является одним из факторов, влиящих на проблемы с дорожным движением».
Он также считает, что пробки возникают и из-за того, что из пригорода и районов по работе и своим делам приезжает очень много людей. Для решения этих проблем с заторами, по его мнению, нужно строить многоуровневые дороги и развязки, построить метро, провести реконструкцию действующих магистралей - то, что сейчас уже полным ходом идёт в столице страны.
В Душанбе, где проживает более миллиона жителей, официально работает всего 4350 такси, но количество частных автомобилей, занимающихся извозом пассажиров, неизвестно. Ежедневно из других регионов страны в Душанбе приезжают и уезжают тысячи автомобилей. Учитывая рост населения в столице, и увеличение количества автомобилей, вполне вероятно, что проблема автомобильных заторов в ближайшее время решена не будет, и жителям ничего не останется, как принять эту ситуацию. Чиновники же утверждают, что ситуация должна улучшиться в ближайшие год-два.
Форум