«Работы по возобновлению движения поездов на этом перегоне ведутся согласно протоколу заседания межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству между Таджикистаном и Узбекистаном. В протокол был внесен дополнительный пункт о возобновлении движения поездов по маршруту Амузанг-Хатлон», отметил Анвар Латифзода.
Анвар Латифзода
По его словам, накануне специалисты ГУП «Таджикские железные дороги» выехали в Узбекистан. Им предстоит детально изучить состояние железной дороги на этом перегоне. «Такая работа начата и узбекскими железнодорожниками. Надеемся, чтоочень скоро поезда снова поедут через станцию Амузанг», сказал пресс-секретарь ГУП «Таджикские железные дороги».
По словам Анвара Латифзода, на днях Узбекистан представил Таджикистану скидки от 30 до 50 процентов на транзит железнодорожных грузов по своей территории. По его словам, второй раз за последние полгода узбекская сторона предлагает льготы таджикским железнодорожникам. В августе прошлого года Узбекистан предоставил Таджикистану скидку в 40 процентов на транзит грузов по железной дороге через свою территорию. Тогда компания «Узбекистон темир йуллари» провела мониторинг грузопотоков и решила снизить тарифы своим таджикским коллегам», сказал Анвар Латифзода.
Напомним, движение на перегоне Амузанг–Галаба, связывающим южные области Узбекистана и Таджикистана, было приостановлено в ноябре 2011 года. Узбекская сторона демонтировала железнодорожные пути на своей стороне, мотивируя их сильной изношенностью. В Ташкенте заявили, что решение было принято после того, как 16 ноября на 8-м пикете 30-го километра железнодорожного перегона Галаба-Амузанг из-за взрыва произошло разрушение несущих опор железнодорожного моста.
В результате разбора железнодорожных путей на узбекском участке ветки Термез – Курган-Тюбе надолго застряли 321 товарных вагонов предназначенных для юга Таджикистана. Часть груза испортилась, другая часть была перевезена автомобильным транспортом. Южные районы Таджикистана столкнулись с проблемой транспортировки товаров. Стоимость ввозимых товаров в этом регионе существенно повысилась. После полугода транспортной изоляции Хатлонской области руководство региона заявило, что за счет таможенных сборов экономике региона нанесен ущерб в размере более 45 миллионов долларов.
Прекращение движения поездов по маршруту Амузанг-Хатлон подтолкнуло правительство Таджикистана ускорить присоединение региона к железнодорожной системе центра страны - новый импульс получило строительство участка дороги Душанбе – Курган-Тюбе - Куляб. Эта железная дорога была сдана в эксплуатацию 24-го августа 2016 года.