По его словам, окончательное решение об этомбудет принято руководством банка в феврале 2018 года.
Средства будут выделены для приобретения ГУП «Железные дороги Таджикистана» новых вагонов, дизельных локомотивов и подвижных составов нового поколения, а также ремкомплектов, запасных частей и другой железнодорожной продукции.
Правительство Таджикистана одобрило программу полной модернизации железных дорог страны, на реализацию которой необходимо $109 млн. «Таджикистан в рамках программы модернизации железных дорог приобретет 2 тыс. новые вагонов и 40 дизельных локомотивов нового поколения. Исходя из того, что программа государственная, то Таджикистан тоже выделяет деньги на ее реализацию. Насколько мне известно, правительство Таджикистана уже приобрело для ГУП «Железные дороги Таджикистана» 900 грузовых вагонов и 8 дизельных локомотива», сказал Антон Усов.
Напомним, в апреле 2013 года вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин и тогдашний глава Роспотребнадзора Геннадий Онищенко проинспектировали поезда Душанбе — Москва. Главный санитарный врач России был крайне возмущен антисанитарией. «Посуда вся требует замены. Вообще вагон требует изъятия из состава», - рассказал глава Роспотребнадзора Рогозину о своих впечатлениях. Он также обратил внимание на то, что в вагоне-ресторане оборудованы спальные места для сотрудников поезда, не поместившихся в штабном купе.
"Вагоны требуют ремонта, нет чайников, холодильников, дезинфицирующих средств. Такой состав не имеет права функционировать для перевозки пассажиров. Это нужно было выявить на границе Узбекистана и Казахстана. Таможенная граница все-таки в 800 километрах от Аксарайской, и как так: там проверку прошли, а здесь остановили? Надо или в пунктах оборота такие поезда останавливать и ставить в отстой, или совсем не пускать. Чтобы здесь ходили уже наши поезда," — сказал Онищенко.
«Вы сами видели, люди приезжают в Россию в поездах, которые не предназначены для перевозки человека», - сказал Дмитрий Рогозин журналистам после мероприятия. Вице-премьер подчеркнул, что «с этим надо что-то делать». «Россия не проходной двор», - заметил он.
После этой инспекции ГУП «Таджикские железные дороги» покупало сотни новых вагонов. За последние девять месяцев, по данным компании, ее услугами воспользовались более 100 тысяч человек. Это в три раза больше, чем за прошедшие три года.
Рост популярности железнодорожного транспорта связан с улучшением качества обслуживания в поездах и, конечно, с потеплением таджикско-узбекских отношений. Еще в прошлом году из-за очередей поезда задерживались на территории Узбекистана почти на сутки. Грузовые составы досматривались с особой тщательностью, так что и пассажирским поездам приходилось ждать пока освободятся пути.
Сейчас ситуация изменилась в лучшую сторону к жители страны для поездок в Россию чаще предпочитают железную дорогу, говорят в ТДЖ.